La configuración de motor central está considerada por muchos puristas como la idónea para los coches deportivos. Con el propulsor en el medio, el peso de un vehículo está distribuido de una manera más uniforme, lo que hace que sea mucho más sencillo manejarlo a alta velocidad.
Toyota se convirtió, con el MR2, en el primer fabricante en desarrollar un deportivo de estas características. Fue presentado por primera vez en el año 1984 y su diseño en forma de cuña enamoró a muchos. Además, su peso era bastante contenido. Existieron tres generaciones, y te recomendamos especialmente las dos primeras.
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