Bertone Pirana
El siguiente Jaguar diseñado por Bertone fue mucho más exitoso y mejor publicitado. Un GT prácticamente perfecto. El Bertone Pirana, que debutó en el Salón del Automóvil Británico de 1967. Tenía una carrocería de acero con la única salvedad del capó en aluminio, y fabricarlo costó aproximadamente medio millón de euros en comparación con si se hiciese a día de hoy.