Range Rover
Eso sí, la berlina alemana era el modelo más destacado, de largo, en este sentido… hasta que llegó hace muy poco el nuevo (prueba) Range Rover con su variante P510e. Aun así, existe otra versión llamada P400e que tampoco va ‘coja’ en cuanto a autonomía eléctrica.
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Tanto es así que homologan una autonomía de 111 y 110 kilómetros sin necesidad de encender el motor de combustión interna. Lo consiguen con una enorme batería de 38,2 kWh, y tienen hasta 510 CV de potencia. Su precio, acorde: desde unos 127.000 euros.