La relación entre Pininfarina y Ferrari es conocida por todos y ha dado a luz modelos increíbles. Auténticas obras de arte que permanecen en la mente de todo amante de la automoción. Sin embargo, también hay una serie de increíbles coches diseñados por Pininfarina que no pertenecen a la marca del Cavallino Rampante. Y en esta lista te desvelamos unos cuantos:

Pininfarina Battista

Recuerdo ver por primera vez al Pininfarina Battista en el Salón de Ginebra previo a la pandemia: impresiona mucho más en persona que en foto. Lleva el nombre del fundador de la empresa, Battista Farina, y está basado en el Rimac Nevera. Integra un sistema de propulsión 100% eléctrico con cuatro motores y unos 1.900 CV de potencia. ¿De 0 a 100? En dos segundos.

Alfa Romeo Spider

Alfa Romeo siempre se ha caracterizado por sus sugerentes diseños, y el del Spider permitió disponer de uno espectacular, con la firma de Pininfarina, a un precio razonable. El perfecto ejemplo del 'menos es más' gracias a una silueta sencilla pero a la vez elegante, y que sigue siendo reconocible a día de hoy. Lo bueno es que todavía puedes conseguirlo a cambio de una tarifa no demasiado elevada.

Maserati GranTurismo

Quizá este Maserati no sea el superdeportivo más rápido de los últimos años, pero sí uno de los más bonitos. De hecho, su diseño ha durado vigente a lo largo de más de una década. Además, el sonido de su motor V8 de 4,2 litros de cilindrada con aproximadamente 400 CV es espectacular. Un acierto total por parte de la firma italiana.

Chevrolet Corvette Rondine

Chevrolet tiene en el Corvette a todo un mito sobre ruedas, pero también a uno de esos coches diseñados por Pininfarina que no son un Ferrari. Concretamente en la segunda generación, en la versión Rondine. Y a pesar de que el exterior recibió diversos cambios, el motor V8 de 5,4 litros, el chasis y toda la estructura de este norteamericano fue respetada.​​​​​​​

Rolls-Royce Camargue

¿Un Rolls-Royce diseñado por Pininfarina? Pues sí. Un especialista del diseño con el máximo exponente de las berlinas de lujo. El Camargue de mediados de los '70 demuestra lo bien que funcionó esta simbiosis. Fue, durante un tiempo, el coche de producción más caro del mundo. Pero costaba lo que pedían por él debido a su lujoso interior, a su elegante diseño y a su motor V8 de 6,75 litros. ​​​​​​​

Lancia Flavia Coupé

En el año 1961, Lancia presentó el Flavia queriendo conquistar el segmento de las berlinas de representación. Pero le faltaba algo a su gama: una versión coupé que se convirtió en uno de esos coches diseñados por Pininfarina que han quedado en el recuerdo. Eso sí, no contaba con unas prestaciones demasiado deportivas debido a que su motor de 1,5 litros entregaba unos 90 CV de potencia. ​​​​​​​

Cadillac Allante

En la década de los años '80, Cadillac necesitaba un modelo nuevo y de carácter aspiracional que le ayudase a mantener su imagen de fabricante de lujo. El plan era simple: combinar diseño europeo con potencia estadounidense. Así nació el Allante, que funcionó bastante bien. Pero debido a sus costes de producción solo se construyeron algo más de 20.000 ejemplares.

Fiat Dino Spider

El Dino Spider no es un Ferrari, sino un Fiat, pero tiene una conexión muy fuerte con la firma de Maranello. Fue presentado por la marca italiana en 1966, pero recibió el nombre del nuevo motor Dino V6 de Ferrari. El diseño del Coupé fue obra de Giugaro, mientras que la variante descapotable Spider fue diseñado por Pininfarina. Una obra de arte.

Alfa Romeo Giulietta Spider

Para terminar con esta lista de coches diseñados por Pininfarina que no son Ferrari, otro Alfa Romeo. El Giulietta estaba disponible en versiones coupé, familiar, sedán, Spider y Sprint. Y aunque todos lucían espectaculares, el Spider fue el único encargado a Pininfarina. Por algo es el más atractivo de todos.