9 coches de coleccionista que a cualquiera le gustaría tener en su garaje

Los coches de coleccionista son piezas muy cotizadas. En realidad, son joyas. Lo cierto es que desde fuera puede parecer otra cosa, pero si sabes en qué modelo invertir dinero, los coches clásicos es un lugar excelente en el que depositar tus ahorros. En esta lista te mostramos algunos de los coches de colección que nos encantaría tener en nuestro propio garaje. Un sueño para muchos de nosotros. Empecemos... Jaguar E-Type Jaguar ha hecho uno de los coches más bonitos de siempre, un fijo entre los mejores coches de coleccionista que hay. Incluso Enzo Ferrari opinaba así. Estaba basado en el D-Type, tres veces ganador de Le Mans, y estuvo en producción hasta mediados de los 70. Pura elegancia con carrocería coupé o descapotable y más de 250 CV de potencia. Ford Mustang El (prueba) Ford Mustang Mach-E está muy bien. Sin embargo, cuando hablamos de Mustang, nosotros preferimos el 'de verdad'. El pony car americano es un clásico de renombre, y a pesar de que en las nuevas generaciones se ha 'europeizado', las primeras siguen siendo unos purasangre. Un 'must' en toda colección de coches que se precie. https://periodismodelmotor.com/coches-clasicos-coleccionables-futuro/308607/ Mercedes 300 SL Otro de los que tienen que estar sí o sí: el (prueba) Mercedes 300 SL . Uno de los vehículos más conocidos de siempre y que creó tendencia con sus puertas de apertura vertical, que le valieron el apodo de 'Gullwing' (alas de gaviota). No era muy fácil llevarlo 'a fuego', pudiendo llegar a ser incluso peligroso. Y es que sus hasta 240 CV eran mucha tela para la época. Porsche 911 La historia del Porsche 911 nos habla de una institución. Un vehículo deportivo que ha sobrevivido al paso de las generaciones y mejorando con el tiempo, como los buenos vinos. Aun así, la primera generación es uno de esos coches de coleccionista que cualquiera querría tener. Solo tenía 130 CV de potencia, pero al igual que los actuales, eso era más que suficiente para su época. Lamborghini Miura El Miura es un coche de ensueño. La respuesta de Ferruccio a Ferrari. Este Lamborghini está considerado el primer superdeportivo de la Historia, y no me negarás que es precioso lo mires por donde lo mires. Además, su propulsor V12 de 3,9 litros eroga casi 400 CV de potencia. Se fabricaron menos de 200 unidades y su precio actual ronda los dos millones de euros. Ferrari F40 El (prueba) Ferrari F40 es uno de los coches más modernos de esta lista. Para muchos, uno de los mejores modelos que la firma del Cavallino Rampante ha fabricado jamás. Diseño en forma de cuña, faros escamoteables y un alerón fijo gigante marcan su diseño. Y bajo sus entrañas se esconde un motor V8 de 478 CV que le da personalidad con su rabioso comportamiento dinámico. Citroën DS Turno para el DS, uno de los pocos de esta lista de coches de coleccionista que no son superdeportivos puros. Un icono del sector. De cuando Citroën fabricaba innovación sobre ruedas, vehículos para la historia. Tiene un diseño muy vanguardista y un volante de un solo radio, así como suspensión hidráulica independiente y una comodidad superlativa en marcha. Aston Martin DB5 Aston Martin es el culmen de la clase sobre cuatro ruedas. Lujo británico que nos viene enamorando desde hace décadas, con modelos como el Aston Martin DB5 . Inconfundible por su parrilla frontal y su precioso diseño, estamos ante toda una eminencia en el mundo de la automoción. Está animado por un motor 4.0 de seis cilindros en línea y más de 300 CV de potencia. https://periodismodelmotor.com/coches-clasicos-japoneses-caros/309628/ McLaren F1 Sí, es verdad. El F1 no es tan antiguo como todos los demás. Pero fue un coche con el que McLaren consiguió que se nos salieran los ojos de las órbitas. La obra maestra de Gordon Murray. Un superdeportivo con un motor V12 de más de 600 CV que estaba pensado única y exclusivamente para el conductor: este iba sentado en posición central. Solo se fabricaron poco más de 100 ejemplares.

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Aston Martin DB5

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