Lincoln MKS
La división de lujo de Ford fabricó este sedán premium entre 2009 y 2016 antes de que el Lincoln Continental tomase su relevo por completo. El Lincoln MKS ofrecía una imagen de lo más distinguida, pero siendo sutil. No era estridente, tenía clase. Además, contaba con un espacio interior muy bueno.
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Uno de sus puntos negativos era su visibilidad a la hora de conducirlo, pero lo peor que tenía era, claramente, su fiabilidad. De hecho, según Repair Pal, su coste de mantenimiento y averías ascendía a casi 900 euros al año, siendo aproximadamente 650 euros más caro anualmente que el promedio.