Audi ha querido celebrar el 45º aniversario de su icónica tracción total quattro y lo ha hecho de una manera muy especial, bajando por una de las pistas de Baqueira Beret con el Audi Quattro de Hannu Mikkola con el que ganó el Rally de Suecia en 1981, logrando la primera victoria de un vehículo con tracción integral en el Campeonato Mundial de Rallyes.

Los pasados 7 y 8 de febrero, la estación aranesa fue testigo de un desafío en el que tecnología, nieve y precisión se fusionaron para ofrecer una experiencia inolvidable a más de 200 esquiadores y a un sinfín de entusiastas de la marca, con el legendario Audi Quattro de competición como protagonista.

Homenaje al 45º aniversario de la tracción Quattro con el Audi de Hannu Mikkola de 1981

La jornada se articuló en torno a un circuito diseñado para trasladar la filosofía quattro desde la conducción hasta el esquí. Comenzó en el Audi Garage, enclavado en el mirador de Baqueira a 2.500 metros de altitud, donde se exhibió una réplica del Audi quattro que usaron Hannu Mikkola y Arne Hertz en el Rally de Suecia en 1981. El coche protagonizó una exhibición dinámica sobre la nieve, en la que todos pudieron comprobar el funcionamiento del sistema quattro.

Posteriormente, en el Audi Garage, un técnico especializado cuidó el encerado de los esquís preparados para afrontar el descenso, utilizando ceras ecológicas. Los asistentes pudieron probar los esquís Audi Salomon quattro de edición limitada, cuyo diseño gráfico reproduce la icónica decoración del coche de rally, subrayando la conexión entre las raíces de la tracción quattro en competición y la experiencia en pista.

Desde el mirador, los participantes accedieron directamente a pista para poner a prueba su técnica. Esta primera prueba fue una demostración clara de que la filosofía quattro va más allá del automóvil: es una manera de entender las prestaciones sobre cualquier superficie. El recorrido continuó en el Audi Snowpark de Beret, donde la experiencia cambió al volante. En un circuito sobre nieve compuesto por estructuras tipo parkour, los pilotos pusieron a prueba la capacidad de reacción, el equilibrio y el control de vehículos Audi como el Q6 e-tron y el Q5.