Hace casi cuatro décadas, Willi Kohl y Herbert Schnitzer fundaron AC Schnitzer. Su primer coche fue el ACS7, basado en el Serie 7 E32 y, posteriormente, produjo kits de mejora completos para los modelos BMW Serie 3 de las generaciones E30 y E36, entre muchos otros. Ahora, el preparador alemán anuncia que este será su último año en activo. A finales de 2026, cesará su actividad.
Desde su sede en Aquisgrán, Alemania, AC Schnitzer siempre se ha caracterizado por sus diseños agresivos. La empresa justifica esta decisión por el aumento de los costes en el diseño, desarrollo y fabricación de piezas aftermarket, lo que ha generado “desventajas competitivas”, especialmente por el “extremadamente largo proceso de homologación de piezas en el sistema alemán”, que ha provocado que el preparador “se quede cada vez más atrás respecto a sus competidores no alemanes”, explicó el director general de AC Schnitzer, Rainer Vogel.
AC Schnitzer dice adiós a finales de 2026
“Si sólo podemos llevar piezas al mercado ocho o nueve meses después que la competencia, eso habla por sí solo”. Continuó Vogel. Asimismo, igual que ocurre con otros preparadores, AC Schnitzer “no ha logrado inspirar a los clientes jóvenes a disfrutar de la conducción deportiva con nuestra marca en la misma medida que lo hizo la generación de sus padres”.
A esto hay que añadir otros elementos que dificultan la continuidad de la compañía alemana, como el cambio en el comportamiento del cliente, el empeoramiento de las condiciones del mercado internacional (aranceles, aumento de costes en materias primas, tipos de cambio volátiles, y en general un mundo en crisis desde 2020) y “la eliminación gradual del motor de combustión interna”. Lógicamente, tomar una decisión como esta, en un “segmento de negocio tan cargado emocionalmente, no es fácil”, añadió Vogel. Sin embargo, “como empresa familiar, siempre pensamos en todo el Grupo Kohl y en su futuro estable”, concluyó.