El verano es el momento de guardar en el garaje el SUV, el monovolumen o cualquier coche que uses durante todo el año y disfrutar de ese “pequeño juguete” que cuidas con tanto mimo.
Estás en playa, sopla una ligera brisa marina, la temperatura es ideal para conducir coches menos impresionantes, pero más divertidos. Te indicamos cinco coches clásicos de segunda mano perfectos para el verano.
Coches clásicos de segunda mano: Fiat 500 Giardiniera Jolly Beach
Tomaba como base la mecánica del Fiat 500 normal y fue uno de los primeros proyectos de Sergio Sartorelli cuando llegó a la dirección técnica de Carrozzeria Ghia.
Presentado en 1958, el Jolly Beach era un coche caro, ya que costaba el doble con respecto a 500. Pronto se convirtió en un objeto de culto y muchos famosos, como como Aristóteles Onassis o Yul Brynner, tuvieron uno.
MINI Classic Moke
Diseñado por Sir Alec Issigonis, estaba basado en el pequeño MINI yel diseño inicial era un prototipo de vehículo militar ligero al estilo Jeep Willys americano, pero sus pequeñas ruedas y baja distancia al suelo lo hacían poco práctico como un vehículo todoterreno. Posteriormente se ofreció en versión civil como vehículo utilitario de bajo coste y fácil mantenimiento.
El Moke finalmente alcanzó el éxito como buggy de playa, convirtiéndose en un vehículo popular de culto en las Seychelles, Australia, los Estados Unidos y muchos resorts tropicales en el Caribe.
Volkswagen Beach Buggy
El Buggy se convirtió en un vehículo muy popular en California en la década de los 60, llamado Meyers Manx. Bruce F. Meyers, un ingeniero californiano, artista, constructor de barcos y surfista, produjo el Manx en sus instalaciones de Fountain Valley, desde 1964 hasta 1971.
Los Volkswagen Escarabajo eran abundantes en California y la cultura del surf estaba en su apogeo en los años sesenta. El buggy representaba el estilo de vida californiano y, como el concepto era tan simple y tan atractivo, se extendió rápidamente. playa en la que Steve McQueen conduce un Manx con Faye Dunaway a su lado.
Citroën Mehari, uno de los mejores coches clásicos para el verano
Si hay un coche clásico imprescindible para el verano, ese es el Citroën Mehari, un coche que representa el concepto de: “cuanto más simple, mejor”. Construido sobre la base del Citroën 2CV, el Mehari tiene una carrocería elaborada con ABS, un material fácilmente termoformable, flexible y que se podía colorear en la masa.
El resultado fue un vehículo con notables capacidades off-road, de contenidas dimensiones y rematado en plástico, con un motor bicilíndrico.
Renault 4 Plein-air
Podría decirse que el Renault 4 Plein-air era el equivalente al Mehari. Se presentó en mayo de 1968, mientras los estudiantes de París paraban literalmente toda Francia, protagonizando una revolución que cambiaría el país para siempre. Estaba basado en la primera actualización del R4, lanzado en 1961, y suponía una versión recreativa del utilitario francés.
Prescindía de techo, puertas y pilar B, lo que dejaba disfrutar más del aire mientras circulaba. Bajo el capó había un motor de 845 centímetros cúbico y 28 CV, ligado a una caja manual de cuatro velocidades.