Todas las marcas fabrican muchos prototipos, algunos de ellos auténticos deportivos de alto rendimiento. Y no solo por parte de fabricantes lujosos, sino también generalistas. Sin embargo, la mayoría de las veces esos concept cars sirven solo para demostrar el potencial de la firma en algún salón o evento y luego terminan olvidados en algún almacén o destruidos. A continuación, te mostramos 13 superdeportivos increíbles que nunca llegaron a construirse… y nos hubiera gustado verlos en la calle.
Superdeportivos increíbles que nunca llegaron a construirse: Alfa Romeo Carabo
Este prototipo fue construido sobre el chasis de un Alfa Romeo Tipo 33 Stradale y fue uno de los muchos prototipos deportivos que hizo la marca italiana con esa característica forma de cuña, allá por los años 70. Lamentablemente, nunca llegó a la cadena de montaje.
Lamborghini M-Concept
En 2006, Lamborghini celebró su 40 aniversario con un espectacular prototipo llamao M-Concept, una reinterpretación moderna del legendario Lamborghini Miura, precisamente el coche que inauguró el concepto superdeportivo, a finales de los 60. El M-Concept no tenía algunos elementos del Miura, como las pestañas en los faros, pero aun así, nos sigue gustando hoy.
Aston Martin Bulldog
Este Aston Martin Bulldog causó sensación cuando se presentó en 1980 por el diseño peculiar de los grupos ópticos delanteros, que se convirtieron rápidamente en su seña de identidad. También destacaba por sus puertas de alas de gaviota y su motor V8 turbo de 700 CV, una mecánica que bien podría ser de un superdeportivo actual.
Honda HSV-010
Este prototipo equipado con un motor V10 fue un intento de Honda de hacer un nuevo NSX en los 2000, pero la crisis económica de finales de la década hizo que la demanda de este tipo de coches decayera y la marca japonesa terminara abandonando el proyecto.
Lamborghini Calà
Este prototipo fue el primer intento de la marca italiana (tras su entrada en el Grupo Volkswagen) de poner en la calle un modelo más compacto, con un motor V10. El Calà llegó a ser conducido por algunos periodistas especializados, pero el proyecto fue desterrado finalmente.
Mercedes-Benz C111
Durante la década de los 70, Mercedes experimentó con numerosas tecnologías, entre las cuales, estuvieron los motores rotativos. Del C111 se construyeron varias unidades, aunque solo una ha sobrevivido a nuestros días y se le cambió el motor para instalar u V8 de 3.5 litros.
TVR Cerbera Speed 12
Si jugaste al Gran Turismo 2, seguramente te suene este TVR Cerbera Speep 12. Concebido como coche de carreras, equipaba un V12 de 7,7 litros y era un coche muy difícil de manejar. Esto y el cambio en el reglamento de la GT1, hicieron que la marca británica abandonara el proyecto.
Volkswagen W12
A mediados de los 90, Volkswagen exploró el campo de los superdeportivos con el Volkswagen W12. Pareció tener una producción preparada, lo probó en el circuito de Nardo, estableciendo algunos récords y tuvo muchos potenciales compradores, pero la marca no lo llevó a producción. Eso sí, sirvió de inspiración para Bugatti Veyron, junto con otros prototipos de Bentley y Audi.
Lotus Esprit
En la década pasada, Lotus quiso resucitar un modelo emblemático de los 70 u 80, el Esprit. En 2012 debutó y, a diferencia del resto de superdeportivos que nunca llegaron a construirse, este sí llegó a producción. Sin embargo, numerosos retrasos terminaron cancelando el proyecto.
Jaguar C-X75
Este fue un espectacular prototipo animado por un sistema híbrido que empleaba un motor a turbina. Finalmente, Jaguar sustituyó es motor por uno más convencional de cuatro cilindros y llegó a producir algunas unidades, pero lo desechó cuando comprendió que no había mercado para un coche como este, de casi un millón de euros.
Cadillac Cien
Este fue un modelo conceptual que desarrollo Cadillac en los 2000 y que nunca tuvo la intención de producir en serie. Equipaba un motor V12 de 7.0 litros colocado detrás del conductor.
Chrysler ME 4-12
Chrysler desarrolló este prototipo animado por un V12 quad turbo de 850 CV y llegó a construir varias unidades para probarlas en pista. Algunos ejecutivos de la maca tuvieron la intención de llevarlo a la calle, pero, finalmente, no fue así.
Lamborghini Asterion
Terminamos esta lista de los superdeportivos increíbles que nunca llegaron a construirse con el Asterion, el primer modelo de Lamborghini con un sistema de propulsión híbrido, aunque nunca llegó a fabricarse. Montaba un motor V10 unido a dos motores eléctricos en el eje delantero. La potencia conjunta era de 897 CV.