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Yamaha presentará un coche deportivo en el Salón de Tokio 2015

Yamaha presentará un coche deportivo en el Salón de Tokio 2015, que abrirá sus puertas el próximo 28 de octubre. A juzgar por la única imagen que han publicado hasta ahora, se tratará de un pequeño deportivo coupé que podría ser completamente eléctrico o estar propulsado por un sistema híbrido, aunque tampoco se descarta la posibilidad de que emplee el motor de una de las motocicletas de la marca.

Parece que el Salón de Tokio 2015 va a estar plagado de prototipos de ligeros deportivos. Primero fue Mazda la que anunció que presentaría un concept deportivo, poco después Toyota anunció la presencia del nuevo Toyota S-FR y ahora le ha llegado el turno a Yamaha, que presentará un coche deportivo en este mismo evento. Este automóvil conceptual será expuesto en el estand de la marca, denominado “Yamaha Motor Product Orchestra”, en el que también estarán presentes otros 20 vehículos, desde bicicletas eléctricas hasta motocicletas, seis de los cuales son novedades mundiales.

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A juzgar por la única imagen que han publicado hasta el momento, el prototipo de deportivo de Yamaha para Tokio podría tratarse de un ligero biplaza de dimensiones compactas que, según medios como WorldCarFans, podría emplear un sistema de propulsión 100% eléctrico o un esquema híbrido, aunque tampoco descartan la posibilidad de que emplee el motor de una de las motocicletas de la marca. Recientemente, uno de sus máximos rivales en el campo de las dos ruedas, Honda, presentó un automóvil conceptual equipado con el bloque de una de sus motos de carreras, el Honda Project 2&4, por lo que esta última posibilidad es totalmente factible.

La experiencia de Yamaha en el sector del automóvil va mucho más lejos de lo que uno podría pensar a priori. Esta marca participó en el desarrollo del primer coche deportivo de la historia del país nipón, el Toyota 2000GT, y desde entonces ha estado muy ligada en el diseño de los motores más deportivos del gigante japonés, ha fabricado propulsores para la Fórmula 1 (entre 1989 y 1997) e incluso, en 1994 lanzó su propio deportivo, el radical OX99-11 con motor 3.5 V12, aunque nunca llegó al mercado debido a su elevado precio -cerca de un millón de dólares- y a la crisis económica que vivía Japón en aquel momento. Tienes una foto de este último a continuación (el de color rojo).

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