Volkswagen T-ROC

La firma alemana ha anunciado que presentará el Volkswagen T-ROC en el Salón de Ginebra 2014. Se trata de un prototipo de SUV compacto, con carrocería coupé y techo desmontable, que nos adelanta la imagen podrían adoptar los futuros todocaminos de la marca. Está propulsado por un motor 2.0 TDI de 184 CV y por […]

La firma alemana ha anunciado que presentará el Volkswagen T-ROC en el Salón de Ginebra 2014. Se trata de un prototipo de SUV compacto, con carrocería coupé y techo desmontable, que nos adelanta la imagen podrían adoptar los futuros todocaminos de la marca. Está propulsado por un motor 2.0 TDI de 184 CV y por dimensiones, se situaría por debajo del Volkswagen Tiguan.

El Volkswagen T-ROC mide 4,17 metros de longitud, 1,83 metros de anchura y 1,5 metros de altura. Gracias a que está fabricado con materiales ligeros y a que bajo su carrocería se esconde la ligera plataforma modular MQB, este prototipo arroja un peso de 1.420 kilogramos. Visualmente, posee un marcado carácter atlético. Esta característica se ve reforzada por los pequeños voladizos delantero y trasero, que son consecuencia de la amplia distancia entre ejes, que alcanza los 2,6 metros.

volkswagen t-roc (8)

Esa distancia entre ejes permite que el prototipo T-ROC disponga de un habitáculo con capacidad para cuatro pasajeros. El cuadro de mandos está integrado por una pantalla a color de 12,3 pulgadas que es capaz de variar la información y el diseño que ofrece al conductor en función del modo de conducción elegido -‘Street’, ‘Offroad’ y ‘Snow’-. Por ejemplo, en modo todoterreno –Offroad-, el velocímetro sólo muestra velocidades de hasta 80 Km/h en lugar de los 260 Km/h que exhibe cuando se encuentra en modo ‘Street’.

El nuevo Volkswagen T-ROC está propulsado por la misma mecánica que anima al Golf GTD (Prueba Volkswagen Golf GTD MK7). Es decir, se trata de un bloque2.0 TDI de cuatro cilindros en línea que entrega una potencia máxima de 184 CV y 380 Nm de par motor. La marca anuncia un paso de cero a 100 Km/h en tan sólo 6,9 segundos -gracias a la tracción integral 4MOTION y al cambio DSG de doble embrague- y un consumo medio de 4,9 l/100Km.

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1 comentario

  1. Fernando

    Estoy interesado en adquirir un vehiculo similar; si bien, prefiero con menor pòtencia.
    El tiempo de comercialización, puede ser el condicionante.
    Atentamente,

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