La firma alemana ha cogido un buen impulso para este Salón de París 2014, ya que serán más de tres las novedades que muestre en la cita francesa. A los ya anunciados Volkswagen Polo GTI 2015, Golf Alltrack y Passat 2015, se suma la variante más deportiva y eficiente de esta exitosa berlina: el Volkswagen Passat GTE.
De mover el vehículo se encarga el mismo sistema híbrido enchufable del Volkswagen Golf GTE formado por el propulsor de gasolina 1.4 TSI de 156 CV y por el motor eléctrico de 112 CV, que va acoplado en el interior del cambio e-DSG de seis relaciones, que como el DSG es también de doble embrague. Cuando los dos motores trabajan conjuntamente, la potencia máxima asciende a 218 CV.
La mencionada combinación permite al nuevo Volkswagen Passat GTE presumir de un consumo de 2 l/100 km (homologación NEDC) y de 13 kWh/100 km si es en modo 100% eléctrico. En dicho modo, este híbrido puede recorrer 50 km con una carga y alcanzar los 130 km/h de velocidad máxima. Con la carga completa y el tanque de combustible lleno (50 litros) tiene una autonomía de 1.000 km y toca 220 km/h de punta. Asimismo, el Passat GTE necesita 4 horas y 15 minutos para realizar una carga completa en un enchufe convencional de 230 voltios. Además, el 0 a 100 km/h lo realiza en menos de 8 segundos.
Podrás diferenciarlo del Passat convencional por sus pinceladas en color azul, pinzas de freno incluidas, su paragolpes delantero de nueva factura y sus luces diurnas LED con forma de ‘C’, al igual que el Volkswagen e-Golf (prueba). Dentro, la iluminación ambiental azul, el pomo de nuevo diseño y el volante achatado por la parte inferior le delatan.
El Volkswagen Passat GTE, que estará disponible tanto en carrocería berlina como familiar (Volkswagen Passat GTE Variant), llegará a España a partir de la segunda mitad del 2015.
