Volkswagen Golf R Variant Los Ángeles

Debut mundial del Volkswagen Golf Variant R en el Salón de Los Ángeles 2014

La variante más radical del Golf crece, y lo hace pasando a una versión break del conocido hatchback. El Volkswagen Golf Variant R comparte la misma mecánica 2.0 TSI de 300 CV que la versión compacta, asociado a una caja de cambios DSG de seis velocidades y tracción integral 4Motion permanente.

Corría el rumor desde hace unos meses, que una versión Variant del Golf R podría hacer su debut de cara al Salón de los Ángeles 2014, siendo la primera vez en la historia del Golf que esta carrocería estaría asociada al motor más radical.

En el exterior, el frontal del Volkswagen Golf Variant R destaca por sus faros bi-xenón con luces diurnas de LED, la parrilla específica R y el parachoques equipado con grandes tomas de aire. La zaga, por su parte, incluye un difusor acabado en negro brillo, cuatro salidas de escape y faros LED. De serie, el Golf Variant R equipa llantas de 18 pulgadas que albergan pinzas de freno negras con el logo R, mientras que, opcionalmente, Volkswagen ofrece un conjunto de llantas de aluminio de 19 pulgadas.

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En el interior, cabe destacar las dimensiones del maletero de 1,05 metros de longitud, la cual se ve incrementada hasta 1,83 metros si están abatidos los asientos posteriores, lo que se ve traducido en una capacidad de carga máxima de 605 litros, mientras que con los asientos abatidos, esta aumenta hasta los 1.620 litros.

Otras características destacables del interior del Volkswagen Golf Variant R son los asientos deportivos Alcántara con el logo R insertado en el respaldo, la iluminación ambiental azul,  y el sistema de infoentretenimiento con pantalla en la consola central. Opcionalmente, Volkswagen ofrece un paquete de cuero Nappa en carbono en combinación con diversos detalles del salpicadero y los paneles de las puertas.

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En el apartado mecánico, el Volkswagen Golf Variant R, no sufre modificaciones en comparación con su variante compacta. Equipa el mismo propulsor TSI de 2,0 litros que genera 300 CV y 380 Nm de par motor máximo, asociado a una caja de cambios DSG de seis velocidades y a la tracción total 4Motion.

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Este rendimiento se traduce en unas prestaciones capaz de catapultar el vehículo de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h autolimitada. Todo ello con un consumo en ciclo combinado de 7 litros cada 100 km y unas emisiones de CO2 de 163g/km. También mantiene la suspensión pilotada DCC y la posibilidad de elegir entre cuatro modos de conducción: Eco, Normal, Individual y Race.

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Expectantes de la presentación oficial del Volkswagen Golf Variant R en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2014, su comercialización en Europa dará comienzo en la primavera de 2015.

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