Volkswagen Golf GTI Concept

Aunque se trate todavía de un prototipo, el nuevo Volkswagen Golf GTI Concept nos da una idea de cómo será la ya tradicional versión deportiva del compacto germano… Presentado en el Salón de París 2012, se basa en la última actualización del modelo que ha sido mostrada al público recientemente, el Volkswagen Golf VII. Sobre […]

Aunque se trate todavía de un prototipo, el nuevo Volkswagen Golf GTI Concept nos da una idea de cómo será la ya tradicional versión deportiva del compacto germano… Presentado en el Salón de París 2012, se basa en la última actualización del modelo que ha sido mostrada al público recientemente, el Volkswagen Golf VII. Sobre el modelo básico añade una serie de elementos que ayudan a diferenciarlo estéticamente, aunque quizá en esta ocasión las diferencias no sean tan evidentes como en la generación anterior.

Volkswagen no se lo ha pensado dos veces y ha decidido mostrar el Golf GTI Concept a penas un mes después de la presentación de la nueva generación del Golf y es que, hace cuatro años París fue testigo de la presentación del anterior versión GTI –en aquella ocasión, también fue prototipo-.

Estéticamente, el nuevo Volkswagen Golf GTI Concept se diferencia de las versiones básicas por las pinzas de freno pintadas en rojo, la característica parrilla delantera, las pilotos traseros oscurecidos –emplean tecnología LED- y las dos salidas de escape de 80 mm de diámetro. Estoy convenido de que una estética algo más ‘picante’ no disgustaría a nadie.

Bajo el capó del Volkswagen Golf GTI Concept encontramos un propulsor de 2 litros turboalimentado y con inyección directa –conocido internamente como EA888- que estará disponible con dos niveles de potencia, 220 y 230 CV. Es la primera vez en la historia del compacto deportivo en la que se ofrece un kit de potenciación de fábrica que aumenta en 10 CV el rendimiento de serie. La versión estándar, conocida como Stage 1, rinde 220 CV y 350 Nm de par motor y gracias a esto es capaz de llegar a los 246 Km/h y de alcanzar los 100 Km/h desde parado en 6,6 segundos. La versión potenciada, conocida como Stage 2, rinde 230 CV mientras que la abundante cantidad de par motor permanece inalterada. Con todo, la versión ‘Performance GTI’ alcanza los 250 Km/h y realiza el paso de cero a 100 Km/h en 6,5 segundos.

Pero las modificaciones efectuadas en la versión potenciada no terminan ahí, pues el nuevo Golf GTI Concept de 230 CV dispone de unos frenos de disco de mayores dimensiones -17 pulgadas- y un diferencial delantero autoblocante –también es la primera vez que el GTI dispone de un LSD ‘de verdad’-. En cualquier caso, el potente propulsor 2.0 podrá ir asociado bien a un cambio manual de seis relaciones o a un DSG automático de doble embrague y siete relaciones. Asimismo, todas las versiones contarán con ‘Start/Stop’ de serie.

En el interior del nuevo Golf GTI Concept, el característico tapizado de la primera generación del GTI cubre los asientos de nuevo cuño los cuales ofrecen, según la marca, gran sujeción lateral si perder nada de comodidad. Otro elemento habitual que encontramos en el interior del compacto deportivo son el volante achatado y la palanca de cambios en acabado deportivo.

Por el momento, la firma alemana no ha facilitado la fecha de comercialización del Volkswagen Golf GTI Concept pero es de esperar que ésta se produzca a lo largo del próximo año.

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