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Volkswagen Golf GTE Sport Concept: debut en Wörthersee

El fabricante alemán de la V doble lo tenía bien guardado para que fuera una sorpresa en el Wörthersee 2015, una de las citas más famosas de Volkswagen cada año. Se llama Golf GTE Sport Concept, tiene 400 CV y es un híbrido enchufable.

La novedad más importante de Volkswagen para el Wörthersee 2015 se ha mantenido en secreto, a diferencia del Golf GTI Clubsport y el Audi TT clubsport turbo technology concept car. Se trata del Golf GTE Sport Concept, un plug-in híbrido con tres motores que desarrollan una potencia combinada de 400 CV, está fabricando en fibra de carbono, ofrece una carga aerodinámica óptima y su habitáculo está inspirado en el mundo de las carreras.

Su estética futurista, típica de un concept, representa uno de los posibles caminos a seguir para el desarrollo del Volkswagen Golf del futuro. El frontal es afilado, con el cuadro óptico muy bajo y una prominente parrilla delantera sobre un acentuado splitter. La carrocería recuerda más a un coupé que a un posible modelo de cinco puertas. Visto desde el perfil destaca la línea de la carrocería, con el pliegue que cubre parte de las ventanas posteriores y la apertura de las puertas. La zaga nos presenta la anchura de la carrocería, unos faros afinaldos y un enorme difusor con dos salidas de escape gemelas en el centro.

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En el interior del Volkswagen Golf GTE Sport Concept encontramos una configuración de dos asientos, con cinturones de cinco puntos de anclaje, abundante fibra de carbono y una clara división del habitáculo en dos puestos diferentes. El volante alargado alberga las levas del cambio de marcha y, sobre este, se encuentran los futuristas indicadores: una pantalla inspirada en el mundo de los cazas de combate. A la derecha, una serie de interruptores quedan integrados en la viga central del vehículo, representado lo que sería la consola central.

La unidad de potencia principal del Volkswagen Golf GTE Sport Concept está formada por un bloque de 1,6 litros TSI adaptado del Polo R WRC para ofrecer 299 CV y 400 Nm de par motor. Acompañando el motor de gasolina encontramos dos propulsores eléctricos, uno en la parte delantera, concretamente en la carcasa de la caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades, y el otro en la parte trasera. Cada propulsor eléctrico genera 115 CV y 330 Nm de par para el delantero y 270 Nm para el trasero.

El conjunto del sistema híbrido del Golf GTE Sport Concept produce una potencia de 400 CV y 670 Nm de par motor. Con una autonomía de 50 kilómetros en modo 100% eléctrico, cuando se activa el modo sport, los tres motores del GTE trabajan al unísono, enviando potencia a las cuatro ruedas motrices de este concept y logrando alcanzar los 100 km/h desde parado en 4,3 segundos, cifra antes de que llegue a su velocidad máxima de 280 km/h. Y todas estas prestaciones de un vehículo de alto rendimiento con un consumo en ciclo combinado de tan solo 2 l./100 km.

Fuente: CarScoops

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