¿Se puede hacer drift con un Nissan Leaf? Eso es lo que se han debido de preguntar los chicos de la revista británica Autocar y para para averiguarlo, se han puesto al volante de una unidad equipada con unos neumáticos traseros especiales que, en teoría, deberían convertir a este ecológico tracción delantera en una máquina de derrapar. Y para llevar a cabo el reto, escogieron una cita del Campeonato Británico de Drift donde compartieron pista con algunos de los mejores pilotos locales de la especialidad.
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Con sus 109 CV de potencia enviados exclusivamente a las ruedas delanteras, un peso que se sitúa en el rango de los 1.600 kilogramos y sin un freno de mano convencional, el Nissan Leaf no es el vehículo más indicado para hacer derrapadas interminables. Sin embargo, con la ayuda de unas ruedas traseras de material plástico especialmente pensadas para deslicen ante el más mínimo cambio de dirección, el Nissan Leaf 2016 (prueba) se convierte en un silencioso vehículo al que no se le da nada mal eso de ir de lado, al menos cuando Matt Prior de Autocar está al volante.