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A la venta este Nissan Skyline GT-X de 1971

En eBay se encuentra a la venta este Nissan Skyline GT-X de 1971 y, pese a que se parece al Nissan Skyline GT-R ‘Hakosuka’, es el modelo inmediatamente por detrás del gran Godzilla. El vendedor pide 70.000 dólares por este ejemplar, unos 62.000 euros al cambio actual, aunque las pujas apenas han llegado a los 50.000 dólares mientras se escriben estas líneas. Acaba de ser completamente restaurado e incluye algunos componentes extra.

En eBay se encuentra a la venta este Nissan Skyline GT-X de 1971 y, pese a que se parece al Nissan Skyline GT-R ‘Hakosuka‘, es el modelo inmediatamente por detrás del gran Godzilla. Forma parte de la historia del Nissan GT-R, como su primera generación, y por ello el propietario pide 70.000 dólares (unos 62.000 euros al cambio actual) por esta unidad.

Este Nissan Skyline GT-X de 1971 se encuentra en Washington y la puja más alta que encontramos mientras escribimos estas líneas apenas llega a los 50.000 euros, lejos de precio de reserva que el vendedor estableció. Como podrás imaginar, incluye algunos detalles únicos que hacen que, a simple vista, parezca el GT-R ‘Hakosuka’, aunque es el acabado inmediatamente por detrás.

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Ha sido completamente restaurado, tanto el exterior como el motor, al que además se le han instalado unos carburadores Solex de 44 milímetros y un sistema de escape nuevo con dos salidas. El motor, completamente reconstruido, apenas ha recorrido 150 kilómetros desde entonces y es una de las claves para diferenciarlo del GT-R de la generación C10. Éste cuenta con un motor de seis cilindros y 2.0 litros que entrega 160 CV, mientras que GT-X se mantiene con unos más que suficientes 120 CV.

Por otro lado, el propietario de este Nissan Skyline GT-X de 1971 ha añadido una serie de componentes muy interesantes tras la restauración. Por ello, encontramos los discos y pinzas de freno del Nissan 280Z, un set de muelles deportivos, un volante Momo, un splitter delantero y un alerón trasero, así como un conjunto de llantas de aleación Watanabe de 14 pulgadas en el tren delantero y de 15 pulgadas en el posterior, las cuales, a mi juicio, son la guinda de este pastel.

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