Toyota Yaris GRMN: más de 210 CV para el Yaris más potente

Ya está aquí el nuevo Toyota Yaris GRMN, el Yaris más deportivo de la gama, un vehículo que ha sido desvelado en el Salón de Ginebra 2017 como el eslabón intermedio entre los Yaris convencionales y el Yaris WRC del equipo Toyota Gazoo Racing del Campeonato del Mundo de Rallyes. La cosa promete, porque Toyota confirma que recurre a un motor 1.8 con compresor volumétrico con más de 210 CV de potencia, lo que le convierte en uno de los utilitarios deportivos más potentes del momento.

Aprovechando su llegada al Campeonato del Mundo de Rallyes de la mano del equipo Toyota Gazoo Racing, la firma japonesa presenta con motivo del Salón de Ginebra 2017 al nuevo Toyota Yaris GRMN. Un vehículo que es el eslabón intermedio entre la gama convencional del nuevo Toyota Yaris 2017 y el brutal Toyota Yaris WRC 2017 de competición y que por lo tanto, se alza como el Yaris de producción en serie más potente y dinámico de todos los tiempos.

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Este Yaris GRMN debuta en Ginebra, como decíamos, con una denominación (GRMN) que son las siglas de ‘Gazoo Racing Masters of the Nürburgring‘. Y lo hace como el único modelo de su segmento (el de los utilitarios deportivos) que recurre a una mecánica sobrealimentada con un compresor volumétrico en lugar de un turbo, lo que según Toyota, garantiza una respuesta instantánea y contundente en toda la franja de uso. No han dado los datos definitivos de rendimiento, simplemente indican que genera más de 210 CV de potencia y que está ligado a una caja de cambios manual de seis velocidades y a un diferencial de deslizamiento limitado tipo Torsen.

Esto, de nuevo según la firma, le permite ofrecer unos registros líderes tanto en el paso de 0 a 100 km/h como en la recuperación de 80 a 120 km/h. A nivel de chasis, el Toyota Yaris más potente de la historia cuenta con numerosos refuerzos que incrementan la rigidez del conjunto, haciendo que su conducción sea precisa y eficaz. Ha sido puesto a punto en Nürburgring y cuenta con unos muelles más cortos y un conjunto de amortiguadores específicos firmados por Sachs. No falta tampoco un equipo de frenos de alto rendimiento con pinzas fijas de cuatro pistones en el eje delantero.

A nivel estético, hay que destacar que el Toyota Yaris GRMN 2017 se ofrecerá cuando salga a la venta únicamente con la carrocería de tres puertas y estará equipado de serie con unas llantas BBS de 17 pulgadas de diámetro, un alerón trasero negro y unos paragolpes delanteros y traseros más musculosos, entre otras cosas. Dentro, nos topamos con un volante deportivo que ha heredado del Toyota GT86 2017, con unos asientos tipo baquet diseñados por Toyota Boshoku o unos pedales de aluminio.

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