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Toyota Avensis 2015, para el Salón de Ginebra

La tercera generación del Avensis recibe un profundo lavado de cara a manos del Toyota Europe Design Development (ED2), en Niza (Francia). Debuta en Ginebra, donde estrena motores, nueva estética y nuevos componentes en materia de seguridad.

El Toyota Avensis, la berlina de segmento D de la marca japonesa, recibe un restyling en su tercera generación. Su nuevo diseño exterior comparte detalles con el renovado Toyota Auris 2015, en especial en el frontal, donde estrena cuadro óptico con tecnología LED. El interior ha sido completamente renovado, en materia de seguridad estrena máxima puntuación en los test Euro NCAP, nuevos niveles de equipamiento tecnológico y dos nuevos propulsores diésel con contenidos niveles de emisiones.

El exterior del Toyota Avensis 2015, debutando en el Salón de Ginebra con carrocería sedán y familiar, se presenta con un aumento de longitud de 40 mm. En el frontal, la parrilla se sitúa en la parte inferior del paragolpes, mientras que el logotipo de Toyota se queda en el centro, suponiendo en cruce entre capó y paragolpes. Los faros de LED incorporan luces diurnas que dibujan una línea a cada lado de la insignia de la marca. El perfil, sin embargo, no muestra tal nivel de cambio. A parte del aumento de tamaño, resalta por sus llantas opcionales en medidas de 17 y 18 pulgadas. En la zaga, al igual que en el lateral, el Avensis 2015 presenta unas tímidas novedades, contemplando los faros traseros con tecnología LED de guía de luz.

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El interior del Toyota Avensis 2015 ha sido rediseñado por completo. El panel de instrumentos se divide en dos volúmenes, a cada lado de la pantalla a color de 4,2 pulgadas con la información relevante del vehículo. La consola central, que integra una pantalla táctil a color de 8 pulgadas que compone el sistema de infoentretenimiento, se divide en dos para dar paso a la palanca de cambios y el apoyabrazos. Los asientos y revestimientos del habitáculo están disponibles, de forma opcional, en cuero Alcántara con nuevas combinaciones de colores. Por otro lado, Toyota ha trabajado en la reducción de ruidos, vibraciones y durezas, incluyendo nuevos materiales con mayor capacidad de absorción del sonido y aislamiento.

El Toyota Avensis 2015 está disponible con dos propulsores diésel, de nuevo desarrollo, y tres opciones de gasolina. El nuevo bloque de 1,6 litros D-4D reemplaza al existente 2.0 D-4D. Desarrolla 112 CV y 270 Nm de par motor, pasa de 0 a 100 km/h en 11.4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Está asociado a una transmisión manual de 6 velocidades y es 20 kg más liviano que su predecesor. Homologa un consumo en ciclo combinado de 4,1 litros/100 km y unas emisiones de 119 g/km. La segunda opción, es un 2,0 litros diésel D-4D de 143 CV y 320 Nm de par. Pasa de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. Sus emisiones son de 119 g/km, al igual que el 1.6 D-4D, y un consumo de 4,5 litros a los 100. Ambos motores cumplen con la normativa de emisiones Euro 6.

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Las opciones de gasolina son un 1,6 litros de 132 CV, un 1,8 litros de 147 Cv y un 2,0 litros de 152 CV. Toda la gama de propulsores de gasolina del Toyota Avensis han sido optimizados para lograr una reducción del consumo de combustible, incluyendo una reducción del 4% en los motores más grandes gracias a la transmisión CVT, la cual cuenta con un convertidor de par de nuevo desarrollo, unidad de variación continua, bomba de aceite, y control hidráulico.

En materia de seguridad, el Toyota Avensis, además de haber obtenido la máxima puntuación en los test Euro NCAP, ha incorporado de serie en todas la versiones del Avensis el Toyota Safety Sense. Este sistema lo compone una cámara compacta montada en el parabrisas delantero, la cual, mediante tecnología láser, ofrece el asistente pre-colisión, el asistente de advertencia de colisión frontal, el sistema de frenado de emergencia, el sistema de alerta de salida de carril, función automática de luces de carretera y el asistente de señales de carretera.

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