Confirmado el sucesor del Porsche 918 Spyder

La firma alemana ha confirmado la llegada del sucesor del Porsche 918 Spyder, el espectacular superdeportivo híbrido con 887 CV de potencia. El director general de Porsche, Oliver Blume, habría indicado durante el Salón de Ginebra 2017 que el sustituto del 918 Spyder llegará en el futuro, pero eso sí, también señala que los “modelos especiales como el 918 Spyder normalmente llegan cada 10 años. El Spyder lo lanzamos en 2015. Ahora estamos en 2017”.

El fabricante alemán ha confirmado la llegada del sucesor del Porsche 918 Spyder, el espectacular superdeportivo híbrido con 887 CV de potencia que lanzó Porsche esta década, un vehículo del que tan solo produjeron 918 unidades a razón de unos 800.000 euros por ejemplar o incluso más. Oliver Blume, director general de la marca, ha indicado que el sustituto de este modelo ya está en sus planes, aunque su lanzamiento podría no tener lugar hasta el 2025.

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El medio australiano Motoring asegura que durante el pasado Salón de Ginebra 2017, Oliver Blume comentó con ellos que tienen previsto lanzar un nuevo Porsche 918 Spyder aunque puntualizó que no llegará a corto plazo. “Tendremos algo en el futuro, pero no en el futuro cercano”, afirmó Oliver, a lo que añadió que los “modelos especiales como el 918 Spyder normalmente llegan cada 10 años. El Spyder lo lanzamos en 2015. Ahora estamos en 2017”.

De hecho, se cree que todavía no ha comenzado el desarrollo del nuevo superdeportivo de Porsche y a pesar de eso, Oliver citó a dos de sus futuros rivales, el proyecto de Mercedes-AMG con el Project One así como al nuevo Aston Martin Valkyrie: “Nos encanta tener competencia porque venimos del mundo de la competición”. Lo que está claro es que el futuro modelo será todavía más salvaje que el 918 Spyder.

Este último está equipado con un sistema de propulsión híbrido enchufable que desarrolla una potencia máxima de 887 CV. A diferencia de sus dos principales competidores, el Ferrari LaFerrari y el McLaren P1, esta cifra de potencia es gestionada por los cuatro neumáticos, por lo que la capacidad de tracción es extraordinaria y esto se traduce en unos registros de aceleración espectaculares: de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, de 0 a 200 km/h en 7,3 segundos y de 0 a 300 km/h en 20,9 segundos.

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