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La Serie 140 de Volvo celebra su 50º aniversario

La Serie 140 de Volvo celebra su 50º aniversario como el primer modelo de la compañía sueca que lograba un volumen de ventas superior a un millón de unidades en los ocho años que estuvo en activo. Con cuatro carrocerías diferentes englobadas bajo una misma serie, el 140 se convirtió en todo un éxito de masas que a día de hoy se sitúa, junto a otros pocos modelos más, entre los que han superado la barrera del millón de unidades vendidas.

La Serie 140 de Volvo celebra su 50º aniversario como el primer modelo de la compañía sueca que lograba un volumen de ventas superior a un millón de unidades en los ocho años que estuvo en activo. Con cuatro carrocerías diferentes englobadas bajo una misma serie, el 140 se convirtió en todo un éxito de masas que a día de hoy se sitúa, junto a otros pocos modelos más, entre los que han superado la barrera del millón de unidades vendidas.

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El 17 de agosto de 1966, Volvo se afanaba para presentar al mundo el sedán 144 en el hotel Lorensberg de Göteborg, Suecia. Mientras la compañía trataba de mantener lo más oculto posible el coche antes de su presentación colgado de una grúa, la ciudad estaba en estado de alerta como consecuencia de la persecución de dos delincuentes que había provocado que se evacuara un teatro adyacente.

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El evento tuvo lugar de todos modos, así como otras tres presentaciones en Oslo, Copenhague y Helsinki. Tan solo dos días después arrancaba la producción del Volvo 144, llegando el coupé 142 un año más tarde, la versión familiar 145 en 1968 y la comercial, denominada 145 Express, en 1970. Lo que inicialmente arrancó como un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros con 75 CV, acabó introduciendo una unidad de inyección de gasolina con 120 CV y un seis cilindros denominado 164 como el tope de gama en 1969.

En 1974, la Serie 140 de Volvo finalizaba su producción. El éxito fue tal que en tan solo ocho años de comercialización, la compañía sueca registró unas ventas de 1.251.371 unidades alrededor del mundo. Pero lo mejor estaba aún por llegar, ya que su sucesor, el 240, fue un éxito aún mayor al registrar 2,8 millones de unidades comercializadas antes de que finalmente desapareciera en 1993.

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A día de hoy, la Serie 240 sigue siendo la más exitosa de Volvo, pero existen otros modelos que han marcado un antes y un después en los 90 años de historia de la marca. La Serie 700 llegó a 1,24 millones entre 1982 y 1992 y la Serie 850 alcanzó los 1,36 millones en menos de una década. Actualmente, el modelo más vendido que actualmente comercializa la compañía es el Volvo XC90, con cerca de 700.000 unidades fabricadas.

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