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Una sentencia condena a Tráfico por no aplicar correctamente los márgenes de error

Una sentencia del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº4 de A Coruña condena a Tráfico a pagar las costas del juicio por no haber aplicado correctamente los márgenes de error legalmente previstos para los instrumentos destinados a medir las velocidades de los vehículos. Además, ha rebajado la gravedad de la sanción impuesta al demandante por exceso de velocidad, de 400 euros y cuatro puntos a 300 euros y dos puntos.

Automovilistas Europeos Asociados (AEA) anuncia que el del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº4 de A Coruña ha emitido una sentencia en la que condena a Tráfico por no aplicar correctamente los márgenes de error. AEA actuó en defensa de uno de sus miembros y ha conseguido con esta reciente sentencia reducir la sanción impuesta al afectado por exceso de velocidad, de 400 euros y cuatro puntos a 300 euros y dos puntos. Además el fallo condena a hasta 400 euros de costas a la Administración.

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Esta sentencia estima que Tráfico no aplicó correctamente los márgenes de error previstos en la Orden ITC/3123/2010, reguladora del control metrológico del Estado de los instrumentos destinados a medir la velocidad de circulación de vehículos a motor. La resolución judicial además rechaza la alegación que la DGT sostuvo durante el juicio, que afirmaba que en el “cinemómetro está incluido el margen de error”, pero la resolución lo rechaza afirmando que “si es así, no constan en ningún lugar. Ni en el certificado de calibración, ni en la fotografía, ni tampoco en prueba alguna practicada”.

Desde Automovilistas Europeos Asociados nos recuerdan que el asunto sobre los márgenes de error de los radares no es en absoluto nuevo, según indican, desde hace más de cinco años la DGT está imponiendo sanciones por encima de la ley. Sin embargo para el presidente de AEA, Mario Arnaldo, “lo llamativo de esta sentencia es su contundencia y claridad al afirmar que es a la Administración a quién corresponde la prueba completa de la infracción y que con los datos de la verificación meteorológica efectuada podría demostrar, en lugar de negar la prueba al sancionado, la correcta graduación de la sanción.”

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