SEAT y Tarquini, Campeones del Mundial de Turismos

La marca española vence en las clasificaciones de pilotos y constructores por segundo año consecutivo. Gabriele Tarquini es el nuevo Campeón Mundial de Turismos e Yvan Muller, subcampeón. SEAT llegaba al circuito de Macau, última prueba de la temporada, con la intención de revalidar los dos títulos conseguidos el año pasado, el de Constructores y […]

La marca española vence en las clasificaciones de pilotos y constructores por segundo año consecutivo. Gabriele Tarquini es el nuevo Campeón Mundial de Turismos e Yvan Muller, subcampeón.

SEAT llegaba al circuito de Macau, última prueba de la temporada, con la intención de revalidar los dos títulos conseguidos el año pasado, el de Constructores y el de Pilotos. Pero antes Muller y Tarquini tendrían que luchar frente a frente con Farfus y Priaulx, de BMW.

Las cosas se ponían feas cuando el viernes, los dos pilotos de la marca española, tenían un accidente que les llevaba al hospital y sus coches quedaban dañados. Pero debido al trabajo de los mecánicos del equipo y a la fuerza de los pilotos, el sábado estaban en la pista para ganar.

En la primera carrera, R.Huff, de Chevrolet, se llevaba la victoria. Tarquini entraba segundo delante de Gené, con Yvan Muller quinto y Monteiro sexto. Este resultado daba matemáticamente el título a uno de los dos pilotos de SEAT. Todo estaba por decidir entre los pilotos del León TDI.

En la segunda tanda, los dos primeros puestos eran para BMW, después de la gran carrera de Farfus y Müller. Tercero era Y.Muller, cuarto T.Monteiro, quinto G.Tarquini, que arrebataba la posición a Gené tras un toque. A dos vueltas del final se suspendía la carrera por un accidente en la parte trasera, con lo que se confirmaba el triunfo de SEAT y de Gabriele Tarquini.

Gabriele Tarquini, con 47 años, se convierte en el campeón más veterano de toda la historia del automovilismo y es el séptimo campeón mundial italiano. “Es algo extraordinario conseguir el título después de tantos años de carrera deportiva. Empecé el fin de semana con problemas, pero pude recuperarme y el trabajo extraordinario de mis mecánicos me permitió disputar en condiciones una carrera que representaba una oportunidad única que no podía desaprovechar. El campeonato ha sido muy duro, muy intenso y para ganar a dos rivales tan buenos como Yvan Muller y Augusto Farfus ha sido imprescindible marcar muchos puntos en todas las carreras”, manifestó el italiano.

Jaime Puig, director de SEAT Sport, expresó: “El triunfo en dos mundiales por segundo año consecutivo es el premio a una temporada fantástica y quiero agradecer a todo el equipo su esfuerzo, su capacidad de trabajo y su espíritu solidario. Las carreras de Macao han demostrado que somos un equipo en el que todos trabajan para todos. Tras el doblete del año pasado, queríamos conseguir al menos uno de los títulos de este año y hemos ganado los dos. Ha sido un resultado extraordinario”.

Clasificaciones
Carrera 1:
1. R.Huff (Chevrolet)
2. G.Tarquini (SEAT León TDI)
3. J.Gené (SEAT León TDI)
4. A.Menu (Chevrolet)
5.Y.Muller (SEAT León TDI)
6. T.Monteiro (SEAT León TDI)
7.J.Muller (Chevrolet)
8. A.Farfus (BMW)
9. A.Zanardi (BMW)

Carrera 2:
1. A.Farfus (BMW)
2. J.Müller (BMW)
3. Y.Muller (SEAT León TDI)
4.T.Monteiro (SEAT León TDI)
5. G.Tarquini (SEAT León TDI)
6. J.Gené (SEAT León TDI)
7. N.Larini (Chevrolet)
8. R.Huff (Chevrolet)
9. A.Zanardi (BMW)

Constructores:
1. SEAT, 314 puntos.
2. BMW, 311 p.
3. Chevrolet, 215 p.
4. Lada, 83 p.

Pilotos:
1. G.Tarquini (SEAT) 127 puntos.
2. Y.Muller (SEAT) 123 p.
3. A.Farfus (BMW) 113 p.
4. A.Priaulx (BMW) 84 p.
5. R.Huff (Chevrolet) 80 p.
6. J.Muller (BMW) 76 p.
7. R.Rydell (SEAT), 64 p.
8. J.Gené (SEAT) 48 p.
9. T.Monteiro (SEAT) 44 p.
10. A.Menu (Chevrolet) 39 p.

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