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SEAT León Cupra JE Design, con 350 CV para disfrutar

El SEAT León Cupra JE Design no sólo tiene un propulsor potenciado hasta los 350 CV, también cuenta con una estética que no dejará indiferente a nadie.

JE Design nos presenta su programa de personalización para el SEAT León Cupra, que incluye tanto mejoras estéticas como mecánicas. De esta forma, el compacto de tracción delantera más rápido del mundo, como demuestran los 7 minutos y 58,4 segundos que necesitó para recorrer el circuito de Nürburgring Nordschleife, lo es todavía más gracias a que la potencia de su propulsor llega hasta los 350 CV -280 CV en origen-.

Uno de los aspectos que más valoraran los aficionados del SEAT León Cupra JE Design es que luce una estética un punto más deportiva que la del modelo de serie, que quizá no se diferencia demasiado de sus hermanos de gama pese a las prestaciones que es capaz de ofrecer. Para mejorar esto, han introducido un faldón delantero más prominente, nuevas taloneras laterales y unas llantas de aleación de 19 pulgadas acabadas en negro mate.

SEAT León Cupra JE Design (2)

Además, el León Cupra de JE Design también se diferencia por las cuatro salidas de escape de acero inoxidable, por los detalles en rojo que adornan tanto la zaga como el frontal y por la menor altura libre de su carrocería, que se sitúa hasta 45 milímetros más próxima al suelo gracias a un conjunto muelle/amortiguador firmado por KW, que curiosamente, no obliga a prescindir del Dynamic Chassis Control -DCC-.

SEAT León Cupra JE Design (4)

Pero no podemos pasar por alto las modificaciones efectuadas bajo el capó del SEAT León Cupra 2014. La versión de 280 CV -recuerda que también ofrecen una ‘descafeinada’ con 265 CV- alcanza los 350 CV y los 440 Nm de par gracias a una centralita electrónica optimizada. Con todo, es capaz de abatir el cero a 100 Km/h en 5,1 segundos, lo que supone una mejora de 0,6 segundos con respecto a la versión de serie más rápida.

SEAT León Cupra JE Design (6)

Los precios de estas mejoras en Alemania quedan estructurados de la siguiente manera:

-Sistema de escape con salidas de fibra de carbono: 2.392 euros

-Suspensiones KW regulables: 2.299 euros

-Sistema de escape: 2.023 euros

-Kit de potenciación 350 CV: 1.899 euros

-Llantas (incluyen neumáticos): 1.851 euros

-Faldón delantero: 417 euros

-Taloneras: 357 euros

Fuente: WCF

Comparativa: SEAT León Cupra vs SEAT León TGI

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