Rolls-Royce Cullinan

Rolls-Royce Cullinan, cazado en vídeo

El Rolls-Royce Cullinan, el que será el primer todocamino de la prestigiosa firma británica, avanza a pasos agigantados en su fase de desarrollo, tal y como demuestra el último vídeo espía protagonizado por el modelo. Sus nuevas suspensiones elevadas y un sistema de tracción total prometen ofrecer en el campo la misma experiencia de lujo de la que hacen gala los modelos de la marca en carretera.

El Rolls-Royce Cullinan será el primer SUV de producción en serie de la prestigiosa firma británica. Primero fue mostrado en forma de prototipo, después nos llegaron las imágenes del coche de pruebas listo para afrontar kilómetros y kilómetros. Desde las calurosas tierras de Oriente Medio para hasta las gélidas carreteras del norte de Europa, no habrá terreno en el que no pongan a prueba a este todocamino. La última cazada protagonizada por los prototipos de prueba, que puedes ver en el vídeo que tienes más abajo, ha tenido lugar en Suecia.

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Torsten Müller-Ötvös, director general de Rolls-Royce Motor Cars, ha manifestado: “Estamos en un momento realmente emocionante en el desarrollo del Proyecto Cullinan tanto para Rolls-Royce como para los aficionados al lujo que nos siguen desde todos los rincones del planeta. Combinar por primera vez el nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas y la innovadora ‘estructura del lujo’ nos sitúa en disposición de crear un Rolls-Royce realmente auténtico que, como sus predecesores, volverá a establecer los criterios que servirán de referencia para valorar los demás productos de lujo”.

Rolls-Royce Cullinan

Hasta ahora se habían facilitado imágenes del primer prototipo diseñado para el desarrollo del nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas. También para comprobar la estructura fabricada totalmente con aluminio que servirá de base para todos los Rolls-Royce a partir de 2018. Esta mula de pruebas de la que te hablo utilizaba un Phantom Series II modificado como base, como puedes ver en la galería de fotos, con las suspensiones más altas de lo normal y ligeramente más corto. Y aunque a simple vista no se puede observar, también incorporaba el nuevo sistema de tracción total desarrollado la marca, que junto con las nuevas suspensiones, prometía ofrecer en el campo la misma experiencia de lujo de la que hacen gala los modelos de la marca en carretera.

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Tal y como nos informaban desde Rolls-Royce, la primera fase de pruebas del Projecto Cullinan se centraba en mejorar la respuesta y el comportamiento del vehículo en vías asfaltadas, haciendo especial hincapié en la estabilidad a altas velocidades y comprobando su respuesta sobre todo tipo de firmes pavimentados. La segunda fase, en el comportamiento todoterreno, “para garantizar que los clientes disfruten de un viaje increíble sobre cualquier tipo de superficie”, afirmaban desde la marca.

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