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Renault Trezor Concept: el más llamativo del Salón de París

El Renault Trezor Concept es el prototipo que ha creado la firma del rombo para la muestra que se celebra desde hoy en París. Un modelo que, gracias a su espectacular diseño, atraerá la mirada y la atención de todos los visitantes y no es para menos, pues recurre a soluciones tan sorprendentes como una gigantesca y única puerta. Es un coupé biplaza 100% eléctrico que, según señalan, anticipa el futuro de Renault.

La firma del rombo no podía pasar desapercibida en el Salón de París 2016, al fin y al cabo, esta cita solo tiene lugar cada dos años en la capital francesa. Así que han creado un vehículo conceptual con el que seguro que llamarán la atención de los visitantes y de la prensa especializada, el nuevo y llamativo Renault Trezor Concept. Se trata de un coupé biplaza 100% eléctrico que, según señalan, anticipa el futuro de Renault.

Eso sí, en términos de diseño y en cuanto a soluciones técnicas, no esperes ver un coche de calle con la misma disposición para acceder al habitáculo que tiene el Trezor Concept, esto es algo que se quedará en el prototipo. Lo que nos interesa o a lo que más atención deberíamos prestar es a las formas de su carrocería y a sus detalles, que podrían trasladarse a los futuros modelos de producción en serie de la marca.

CONCEPT-CAR Z32

El fluido exterior del Renault Trezor está construido a partir de una estructura central de fibra de carbono, lo que contribuye a mantener bajo control el peso del conjunto. Con 1.600 kg no podemos decir que sea ligero, pero hay que tener en cuenta que se trata de un vehículo 100% eléctrico y por tanto, con pesadas baterías. Las dimensiones exteriores son grandes, con 4,7 metros de largo, 2,18 de ancho y tan solo 1,08 de altura, pero sus aerodinámicas formas le permiten ofrecer un Cx de tan solo 0,22.

CONCEPT-CAR Z32

Como decíamos, el Renault Trezor Concept es un prototipo eléctrico. Equipa un sistema de propulsión derivado del Renault e.dams que le ha servido a la firma para hacer con dos títulos mundiales en la Fórmula E. Con una potencia de 350 CV y 380 Nm de par, permite que acelere de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.

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