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El Renault Scénic celebra su 20 aniversario

El Renault Scénic celebra su 20 aniversario con casi cinco millones de unidades vendidas desde 1996 y con la presentación de la cuarta generación en el Salón de Ginebra 2016. El monovolumen de la firma del rombo ha sido galardonado en diferentes ocasiones y su diseño inicial se remonta a un ya lejano 1988, obra del director de diseño Patrick Le Quément.

Dos décadas, casi cinco millones de unidades vendidas, diferentes galardones a lo largo de su historia y un referente dentro del segmento de los monovolúmenes. El Renault Scénic celebra su 20 aniversario desde que fuera presentada la primera generación en 1996. La cuarta será presentada en el Salón de Ginebra 2016 y basará su aspecto en el R-Space concept que la firma presentó en 2011.

El Scénic original fue concebido en 1988 en el estudio del entonces director de diseño de Renault, Patrick Le Quément. En 1991, con la idea en mente de un monovolumen compacto, la firma gala presentó en el Salón de Frankfurt de ese año el Renault Scénic concept, un prototipo con ventanas panorámicas cuyo nombre deriva de las siglas de ‘Safety Concept Embodied in a New Innovative Car’.

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Cinco años más tarde, el Renault Scénic es lanzado de forma oficial en su forma de producción y, con él, se estableció un nuevo segmento de automóviles, el de los MPV o monovolúmenes compactos, ya que en la categoría superior ya estaba presente el Renault Space, así como una serie de avances tecnológicos que se verían reflejados en futuros vehículos de producción de la marca. Como curiosidad, en su diseño participaron hijos pequeños de empleados para aportar soluciones a los diversos compartimentos para guardar objetos que aloja el habitáculo.

Un año más tarde de su lanzamiento, el Renault Scénic es galardonado como el ‘Coche del Año en Europa en 1997’. Con un restyling de diseño a medio camino (incluso llegó a ofrecerse un Scénic 4×4 con carrocería más alta y la rueda de repuesto sobre el portón del maletero), la segunda generación del popular monovolumen llega en 2003 y estrena el nuevo lenguaje de diseño de la firma francesa. Se ofrecía con carrocerías de cinco y siete asientos y, por primera vez, firma las cinco estrellas en los test de seguridad Euro NCAP como el vehículo más seguro de su categoría.

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La actual generación, la tercera, llegó en marzo de 2009 intentando mantener la fórmula de sus predecesores pero añadiendo más énfasis en el confort y la convivencia a bordo. La tercera generación del Scénic y Grand Scénic se reafirmó una vez más como líder de su clase al otorgar mayor espacio para las rodillas en la segunda fila de asientos, la tercera fila era la más generosas de su segmento, el mayor volumen de carga repartidos en compartimentos (92 litros) y otra máxima puntuación en los test de seguridad Euro NCAP.

Ahora, a vísperas de conocer la cuarta generación de la fórmula de éxito de Renault en el segmento de los monovolúmenes compactos, nos encontramos ante un mercado cambiante, donde los SUV y crossover han canibalizado a los monovolúmenes, con soluciones similares pero con diseños exteriores más atractivos, así como una altura con respecto al suelo aún mayor.

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