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Renault Mégane Sedan 2016: llega la tercera carrocería

El Renault Mégane Sedan 2016 ha sido finalmente desvelado. Se presenta como la tercera carrocería de la cuarta generación del compacto francés, combinando todas las características del nuevo Mégane, en el apartado del lenguaje de diseño y el aspecto tecnológico, con una zaga estilizada que continúa con dicho estilo de diseño. Se ofrecerá con dos motorizaciones de gasolina y tres diésel.

El Renault Mégane Sedan 2016 ha sido finalmente desvelado. Se presenta como la tercera carrocería de la cuarta generación del compacto francés, combinando todas las características del nuevo Renault Mégane 2016 (prueba), en el apartado del lenguaje de diseño y el aspecto tecnológico, con una zaga estilizada que continúa con dicho estilo de diseño. Se ofrecerá con dos motorizaciones de gasolina y tres diésel.

El tercer integrante de la familia del nuevo Renault Mégane presenta el frontal y todos los detalles de diseño del compacto y la versión familiar Sport Tourer, mientras que la zaga es de creación propia y proporciona un aspecto que recuerda al Renault Talisman. El grupo óptico trasero de LED se extiende hacia el emblema de la compañía, ofreciendo una firma distintiva de iluminación que le permite destacar tanto de día como de noche.

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El maletero del Renault Mégane Sedan 2016 ofrece una capacidad total de 508 litros con un sistema de acceso manos libres. El resto del coche es más o menos un Mégane estándar, es decir, los mismos fundamentos y características tecnológicas que presentan los otros dos estilos de carrocería. La cabina, por su parte, presenta una pantalla TFT a color de siete pulgadas, así como una opcional táctil de 8,7 pulgadas que se puede adquirir junto al sistema de infoentretenimiento R-Link 2.

Los clientes podrán elegir entre dos motores de gasolina y tres de gasóleo dependiendo del país. La gama de gasolina la compone un motor atmosférico SCe de 115 CV disponible con transmisión manual de cinco velocidades o una caja de cambios CVT automática, mientras que la otra opción es un TCe turbo de 130 CV que presenta la misma transmisión manual de seis velocidades o una automática de doble embrague EDC con siete relaciones.

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La gama de los turbodiésel en el Mégane Sedan 2016 está compuesta por el dCi 90, el dCi 110 y el dCi 130, todos disponibles con transmisión manual de seis velocidades, aunque el dCi 110 es el único que puede ser emparejado con una transmisión automática de doble embrague EDC. Renault, por su parte, fabricará la nueva berlina compacta del Mégane en la planta de Bursa, en Turquía, llegando a un total de 20 mercados de todo el mundo.

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