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Renault Kadjar: presentado en el Salón de Ginebra

Aunque su debut oficial no será hasta el Salón de Ginebra de 2015, ya conocemos los detalles del nuevo SUV del segmento C de Renault. El nombre elegido para este nuevo modelo ha sido Kadjar, y jugará el papel de crossover mediano, situándose entre el Koleos y el Captur. Su 4,45 metros de largo, combinados con su estética deportiva y una gama de motorizaciones eficientes son la carta de presentación del Renault Kadjar.

El fabricante francés acaba de desvelar los detalles del que será su apuesta para rivalizar al exitoso Nissan Qashqai -prueba-. Perteneciente al segmento C,  y con 4,45 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,60 metros de alto, el Kadjar se posiciona dentro de la gama de productos de Renault un paso por debajo del Koleos e inmediatamente después del Renault Captur -prueba-. Por otro lado, la elección del nombre no se ha realizado al azar. Las dos sílabas que lo componen (‘Kad’ y ‘jar’) están inspiradas en la palabra ‘quad’, por su capacidad para llegar prácticamente a cualquier lugar, y en las palabras francesas ‘agile’ y ‘jailir’. Además, la ‘K’ del inicio, encaja a la perfección con las características robustas de este modelo.

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Estéticamente, el Renault Kadjar destaca en su frontal por la tira cromada que une los faros con luces diurnas LED y corona al rombo en el centro de la enorme parrilla. La robustez del parachoques frontal, mitad terminado en color carrocería y la otra negro, evoca las intenciones todocamino del SUV francés. Los laterales, por su parte, son realzados por las líneas musculosas, redondeadas y fluidas. Destaca el tamaño de las puertas y los enormes pasos de rueda que albergan un juego de llantas de hasta 19 pulgadas y una altura con respecto al suelo de 190 mm. En la parte posterior, los faros inspirados en los del compacto Renault Clio coronan el diseño, mientras que el paragolpes que sigue las líneas de diseño del parachoques delantero, alberga un difusor trasero y se une con el enorme portón del maletero.

En el interior del Renault Kadjar encontramos una clara orientación del salpicadero hacia el conductor, con un volante multifunción, la palanca de cambios elevada y una consola central minimalista. Algunos toques de diseño están presentes en interior del SUV, como son la doble costura visible en los asientos, los tiradores de las puertas y el panel de instrumentos, así como un techo solar de cristal fijo de 1,4 metros cuadrados.

Al mismo tiempo, el nuevo SUV de Renault ofrece la versatilidad de un vehículo familiar. El sistema Easy Estate permite plegar los asientos traseros en configuración 60/40, mientras que el asiento del pasajero delantero se abate para convertirse en una pequeña mesa. La capacidad de carga del maletero del Kadjar es de 472 litros, los cuales son adaptables a un suelo de carga alto o más bajo y permite compartimentar el maletero para el transporte de objetos más pequeños. De nuevo dentro del habitáculo, encontramos diferentes compartimentos de carga distribuidos que dotan al Renault Kadjar de 30 litros de almacenamiento adicional.

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El Renault Kadjar está disponible con tracción 4×2 y 4×4, lo cual, unido a los tres modos de conducción seleccionables (Auto, LOCK y 2WD), dotan al Kadjar de un ADN versátil y adaptable a cualquier situación. En el caso de las versiones de tracción delantera, incluirán el sistema Extendend Grip, que permite una mejora de la tracción en condiciones difíciles como barro o nieve. Gracias al diseño exterior, el nuevo SUV de Renault ha sido dotado de 190 mm de altura al suelo, ángulos de salida y aproximación de 25 y 18 grados respectivamente, y un radio de giro de 10,72 metros.

El aspecto tecnológico del Renault Kadjar lo componen una pantalla táctil de 7 pulgadas como panel de control, el sistema R-Link 2 que dispone de reconocimiento de voz para controlar el sistema de navegación, el teléfono, las aplicaciones y la radio. Faros Full-LED para mejorar la visibilidad y el haz de luz más intenso y preciso, asistencia a la frenada, advertencia de cambio de carril, reconocimiento de las señales de la carretera y alerta de límite de velocidad, así como cámara de marcha atrás, son algunos de los componentes en materia de seguridad del nuevo Renault Kadjar.

Mecánicamente, el Renault Kadjar contará con tres motorizaciones diferentes, dos diésel y uno de gasolina, todos turboalimentados. En las opciones de gasóleo encontramos un 1,5 litros DCi de 110 CV y un 1,6 litros DCi de 130 CV, mientras que la alternativa de gasolina será un compacto cuatro cilindros TCe de 1,2 litros y 130 CV. La tracción integral irá destinada al motor diésel de 130 CV, al mismo tiempo que se contará con la opción de una transmisión automática EDC o una caja de cambios manual, ambas de seis velocidades.

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