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Récord de precio en subasta para un Peugeot 205 GTI

Este Peugeot 205 GTi ha establecido un nuevo récord de precio en subasta tras ser adjudicado por una suma que superó en más de 14.000 euros la estimación de venta más baja dada por la casa organizadora del evento, Silverstone Auctions. Este 205 GTI 1.9 de 1989 con tan solo 12.852 km en el marcador cambió de manos por más de 36.000 euros.

Aunque habitualmente son otra clase de modelos los que alcanzan precios desorbitados en subasta, estableciendo en el proceso nuevas marcas mundiales, como este McLaren F1 que se subastó por 12,3 millones de euros, también hay automóviles mucho más modestos que pueden llegar a sorprender. Sin ir más lejos, este Peugeot 205 GTi, que ha establecido un nuevo récord de precio en subasta tras ser adjudicado por una suma que superó en más de 14.000 euros la estimación de venta más baja dada por la casa organizadora del evento, Silverstone Auctions.

Fue vendido durante la celebración del evento Classic Sale 2016, que tuvo lugar entre los pasados días 28 y 31 de julio, donde Silverstone Auctions selló la venta de automóviles por un valor combinado de más de 5,7 millones de euros. El modelo en cuestión es un Peugeot 205 GTI 1.9 de 1989, un ejemplar que desde que fue estrenado, tan solo ha recorrido 12.852 km, lo que lo convierte en uno de los 205 GTI con menor kilometraje de todo el planeta.

récord precio subasta Peugeot 205 GTi (2)

No solo eso, este Peugeot 205 GTI de récord también es uno de los mejor conservados y originales, pues el único propietario que ha tenido durante estos últimos 27 años se ha encargado de cuidarlo meticulosamente. Tanto que no dudó en almacenarlo durante años, concretamente entre junio de 2004 y febrero de 2012, periodo durante el que fue puesto en marcha en numerosas ocasiones para evitar posibles problemas mecánicos.

Este Peugeot 205 GTI 1.9 de 1989 fue vendido por el equivalente de más de 36.000 euros (30.938 libras esterlinas, para ser exactos). Su nuevo propietario, además del coche, recibió toda la documentación del vehículo, incluyendo los manuales originales, el historial de mantenimiento, los catálogos de la época… y no se olvidó de mencionar que el “coche parece, se conduce y huele como si fuera nuevo”.

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