Presentación-Ferrari-488-GTB-Londres

La presentación del Ferrari 488 GTB fue escoltada por sus predecesores

El lanzamiento oficial en el Reino Unido del Ferrari 488 GTB supuso la asistencia de los siete modelos predecesores con motor V8 central. Una sesión de fotos y una larga fila de Ferrari aparcados en la misma calle donde se celebraba el sonado evento, fue la antesala de la presentación.

Ferrari logró reunir a sus últimos ocho modelos con motor central V8 en una misma calle, a una misma hora y con un mismo objetivo: la presentación del nuevo miembro de la firma de Maranello, el Ferrari 488 GTB. El evento se celebró en Londres, con motivo del lanzamiento del 488 GTB en el mercado anglosajón, asistieron celebridades y famosos locales, aunque las verdaderas estrellas fueron los siete ejemplares pura sangre aparcados en una misma calle.

El origen de esta larga casta de motores V8 se remonta al año 1975, cuando Ferrari remplaza el motor V6 de la serie Dino, unos vehículos con menor nivel de prestaciones y que suponían el acceso a la marca para muchos clientes. Este fallido intento trajo consigo el regreso del V8, con el Ferrari 308 (el cual también se ofrecía con un motor V8 de 2,0 litros, denominado 208) y que permaneció en el mercado durante toda una década.

Su sucesor llegó en 1985, el Ferrari 328, y cuatro años más tarde vio la luz el Ferrari 348, de mayor éxito, incluyendo el Testarossa, quien vería su remplazo en 1994, de la mano del F355. En 1999 y hasta 2005, el modelo insignia de la marca sería el Ferrari 360 Modena; de 2004 a 2009, el Ferrari F430; y estos últimos seis años, el Ferrari 458 Italia, que ahora entrega el testigo de la longeva familia de deportivos con motor central V8 al Ferrari 488 GTB.

Estos últimos 40 años, con ocho modelos diferentes, Ferrari ha demostrado su poder de innovación y mejora del rendimiento. El 488 GTB cuenta con un bloque V8 turboalimentado de 3,9 litros que entrega 670 CV y 760 Nm de par motor, alcanzando los 200 km/h desde parado en 8,3 segundos y logrando una vuelta alrededor de la pista de Fiorano en 1 minuto y 23 segundos.

Fuente: CarScoops

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