Porsche Cayenne 2015 delantera

Porsche Cayenne 2015

La firma alemana acaba de presentar el Porsche Cayenne 2015, un actualización de la última generación. Estará disponible en España desde el 11 de octubre con un precio que parte de los 75.144 euros de la versión diésel.

Desde que la primera generación del modelo se lanzó al mercado en 2002, Porsche ha vendido más de medio millón de unidades, de las que alrededor de 300.000 corresponden a la segunda generación. El Porsche Cayenne 2015 llega renovado, tanto en el apartado estético como en el plano de motorizaciones, con un total de cinco versiones diferentes entre las que se incluye el primer híbrido enchufable del segmento de los todocaminos premium.

El Cayenne 2015 tiene por delante la difícil tarea de mantener el éxito de ventas de sus antecesores. No se trata de una generación completamente nueva, es una actualización de la que se vendía hasta ahora. Estéticamente, adopta una imagen que se aproxima a la de su hermano pequeño, el Porsche Macan.

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El frontal es más afilado, con faros de bixenón en todas las versiones menos en el Turbo, que monta unos faros de LED que incluyen el ‘Sistema de Luces Dinámicas Porsche’. En la zaga del nuevo Porsche Cayenne, los grupos ópticos también son han sido actualizados y junto con los cambios introducidos en la carrocería, le dotan de una imagen más compacta.

Todas las versiones del Porsche Cayenne 2015 no sólo son más eficientes que antes, también son más veloces. Incorporan por primera vez la función en la caja de cambios que permite circular ‘a vela’, es decir, con el motor al ralentí. La aerodinámica activa también hace acto de presencia, con unos deflectores de aire ubicados tras la toma de aire central y que junto con un sistema Star/Stop más avanzado, ayudan a reducir el gasto de combustible.

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El Porsche Cayenne S E-Hybrid es el primer SUV enchufable de su segmento. Con respecto a la versión híbrida a la que sustituye, dispone de una batería de mayor capacidad que le permite ofrecer una autonomía completamente eléctrica de entre 18 y 36 kilómetros, en función del estilo de conducción y de las características de la ruta por la que circulemos. La potencia del motor eléctrico ha pasado de 47 a 95 CV, que se combina con un motor V6 con compresor de 333 CV -la potencia total combinada es de 416 CV y 560 Nm de par motor-. El consumo medio de combustible se sitúa ahora en 3,4 l/100 km, frente a los 8,2 l/100 km que necesitaba la versión anterior.

El Porsche Cayenne S 2015 ha pasado de montar un V8 a incorporar un V6 biturbo que entrega 20 CV y 50 Nm más que antes, al tiempo que ha reducido el consumo de combustible. Entrega 420 CV a 6.000 rpm. y 550 Nm de par motor entre 1.350 y 4.500 revoluciones por minuto, lo que le permite acelerar de cero a 100 km/h en hasta 5,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 259 km/h. El Cayenne Turbo 2015 mantiene el V8, pero ahora ofrece más potencia todavía: 520 CV a 6.000 rpm y un par de 750 Newton metro desde las 2.250 hasta las 4.000 rpm. Esto hace que acelere de cero a 100 km/h en hasta 4,4 segundos y que alcance una velocidad máxima es de 279 km/h.

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Las versiones turbodiésel también han mejorado su eficiencia. El motor V6 del Cayenne Diesel entrega 262 CV y homologa un consumo de 6,8 l/100 km. El Cayenne S Diesel, con su motor V8 de 4,2 litros de cilindrada, dispone de 385 CV y 850 Nm de par, lo que le permite alcanzar los 100 km/h desde parado en tan sólo 5,3 segundos. Homologa un consumo en ciclo mixto de 8 l/100 km.

Precios Porsche Cayenne 2015

– Porsche Cayenne Diesel: 75.144 euros

– Porsche Cayenne S E-Hybrid: 85.179 euros

– Porsche Cayenne S: 93.900 euros

– Porsche Cayenne S Diesel: 96.072 euros

– Porsche Cayenne Turbo: 148.879 euros

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