Porsche 911 Turbo

Es la versión con más potencia hasta… el momento, a la espera del Porsche GT2. Monta un nuevo motor, de 3.8 litros en vez de 3.6 con 20 CV más. Acopla la nueva caja automática de doble embrague PDK. Hace unos meses, Porsche mostraba el restyling del GT3, el más potente hasta la fecha con […]

Es la versión con más potencia hasta… el momento, a la espera del Porsche GT2. Monta un nuevo motor, de 3.8 litros en vez de 3.6 con 20 CV más. Acopla la nueva caja automática de doble embrague PDK.

Hace unos meses, Porsche mostraba el restyling del GT3, el más potente hasta la fecha con 435 CV. Ahora le toca el turno al Porsche Turbo, una autentica bestia que estrena propulsor, esta vez de 3.8 litros. Como el del modelo anterior, tiene seis cilindros con disposición bóxer y dos turbocompresores con álabes de posición variable en la turbina de escape.

Con él, el Porsche 911 Turbo presenta unas prestaciones de infarto: acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos con el cambio «PDK» y el paquete «Sport Chrono Turbo» y 3,7 s con el manual. Alcanza una velocidad máxima de 312 km/h. Mejora todas las cifras del modelo de 2006, al igual que su consumo, que pasa de ser de 12,8 a 11,4 l/100 km.

Equipa unas llantas de 19 pulgadas. Opcionalmente se pueden montar las “RS Spyder” de una sola tuerca.

Estará disponible en carrocería coupé y descapotable, a un precio de  161.440 y 173.730 €, respectivamente. Será presentado en el próximo Salón de Frankfurt, que se celebrará entre el 15 y el 27 de septiembre.

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