911 Turbo S

Porsche 911 Turbo y Turbo S 2016, con hasta 580 CV

Tras la renovación de las versiones de acceso a la gama del 911, les llega el turno a los modelos más potentes, los nuevos Porsche 911 Turbo 2016 y Porsche 911 Turbo S 2016. Ambos estarán disponibles desde el inicio tanto con carrocería coupé como cabriolet, equipan motores 20 CV más potentes (con hasta 580 CV), lucen un diseño de carrocería ligeramente actualizado y cuentan con novedades en el apartado de equipamiento.

Tras la actualización de las versiones de acceso a la gama del 911 2016 con la introducción de cambios estéticos y, sobre todo, de los nuevos motores turboalimentados, les llega el turno a los modelos más potentes, variantes que serán presentadas públicamente en el Salón de Detroit 2016 que se celebrará a comienzos del próximo año y que estarán disponibles en España desde finales del mes de enero. Nos referimos a los nuevos Porsche 911 Turbo 2016 y Porsche 911 Turbo S 2016, que equipan propulsores 20 CV más potentes (con hasta 580 CV), cuentan con un diseño de carrocería actualizado y disponen también de novedades en lo referente al equipamiento.

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Estéticamente, diferenciarás a los nuevos 911 Turbo 2016 y 911 Turbo S 2016 gracias a las novedades del exterior que ‘heredan’ de sus hermanos menos potentes. El paragolpes delantero es diferente, cuenta con unas entradas de aire laterales sobre las que se sitúan unas estrechas tiras de luces de LED, lo que en combinación con la aleta adicional ubicada en la toma central de aire, proporciona una sensación de mayor anchura comparado con sus antecesores. Lucen también llantas de aleación rediseñadas (con neumáticos más anchos, además), unos pilotos renovados y un parachoques trasero diferente, una rejilla de ventilación para el motor con lamas longitudinales y unas salidas cuádruples de escape retocadas.

911 Turbo S

El habitáculo de los nuevos Porsche 911 Turbo 2016 básicamente es idéntico al del modelo al que remplazará en enero, el principal cambio lo encontramos en el volante, que ahora luce un aspecto inspirado en el del Porsche 918 Spyder y cuenta con un selector que permite seleccionar varios modos de conducción (Normal, Sport, Sport Plus o Individual). El Paquete Sport Chrono, que ahora es de serie tanto en el Turbo normal como el Porsche 911 Turbo S 2016, incluye como novedad el botón ‘Sport Response’, ubicado junto al selector de la caja de cambios, que prepara al motor para ofrecer la máxima capacidad de aceleración durante un periodo máximo de 20 segundos.

911 Turbo S und 911 Turbo S Cabriolet

En cuanto al propulsor, han modificado los orificios de admisión de la culata, han añadido nuevos inyectores y han aumentado la presión del combustible, continúan contando con turbocompresores de geometría variable y ahora, tanto en el 911 Turbo como en el 911 Turbo S, produce 20 CV de potencia adicionales: 540 CV en el caso del primero y 580 CV en el del segundo. El Porsche 911 Turbo S puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos (3 segundos el 911 Turbo normal) y alcanzar una punta de 330 km/h (320 km/h el normal), y todo con un gasto medio homologado de tan solo 9,1 l/100km.

Precio del Porsche 911 Turbo 2016 y Turbo S 2016:

Porsche 911 Turbo 2016: 200.822 euros

Porsche 911 Turbo Cabriolet 2016: 215.754 euros

Porsche 911 Turbo S 2016: 232.995 euros

Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2016: 247.927 euros

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