Porsche 911 Targa 2014

Una de las muchas novedades que han sido presentadas en el Salón de Detroit 2014 ha sido el Porsche 911 Targa 2014. Como podrás observar en las imágenes, esta nueva versión, que se presenta como el innovador resurgimiento del vehículo clásico de 1965, se caracteriza por equipar una barra ancha en el lugar de los pilares […]

Una de las muchas novedades que han sido presentadas en el Salón de Detroit 2014 ha sido el Porsche 911 Targa 2014. Como podrás observar en las imágenes, esta nueva versión, que se presenta como el innovador resurgimiento del vehículo clásico de 1965, se caracteriza por equipar una barra ancha en el lugar de los pilares B, una sección de techo escamoteable por encima de los asientos delanteros y una ventanilla trasera ‘envolvente’ sin pilar C. A diferencia de las generaciones anteriores, el techo de este nuevo Targa puede abrirse y cerrarse con tan sólo pulsar un botón -almacena la capota por detrás de los asientos posteriores- (en este vídeo puedes ver cómo se abre). Los diseñadores de Porsche han sabido adaptar con maestría la esencia del modelo original y combinarla con la última evolución del modelo.

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Igual que su predecesor, esta versión solo estará disponible con el sistema de tracción a las cuatro ruedas PTM (Porsche Traction Management), de ahí su trasera ancha, tanto en el Porsche 911 Targa 4 como en el 911 Targa 4S.

El vehículo tiene mucho en común con el 911 Carrera 4 Cabriolet; hasta la línea de las ventanillas, la tecnología y la carrocería de ambos vehículos es más o menos la misma. De hecho comparte motores: el Targa 4 está propulsado por un motor bóxer de 3,4 litros capaz de entregar 350 CV y el Targa 4S con uno de iguales características pero con una cilindrada de 3,8 litros que consigue 400 CV. La versión menos potente, con el cambio de doble embrague PDK y el paquete ‘Sport Chrono’ es capaz de acelerar de 0 100 km/h en tan sólo 4,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 282 km/h. Su cifras de consumo medio NEDC están entre 9,5 y 8,7 l/100 km, dependiendo de la transmisión. La variante más potente tiene una velocidad punta de 296 km/h y, con el cambio PDK y el paquete ‘Sport Chrono’, acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, todo ello con un consumo medio de 10,0 a 9,2 l/ 100 km.

Porsche 911 Targa

El Porsche 911 Targa 2014 llegará al mercado español en mayo. El precio del 911 Targa 4 partirá de 125.973 euros, mientras que el del 911 Targa 4S lo hará de 142.806 euros.

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