El actual Cayman, que fue presentado en el año 2013, y la versión descapotable del deportivo con motor central-trasero, el Boxster, lanzado un año antes (aquí tienes la prueba del Porsche Boxster S 2012), serán reemplazados a lo largo del próximo año por dos nuevos vehículos que no solo estrenarán motores, también lucirán una denominación inédita en su zaga: Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman. Esta designación no es nueva para la marca, pues ya fue utilizada con éxito en 1957 en competición por el mítico Porsche 718.
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Es de esperar que los nuevos 718 Boxster 2016 y 718 Cayman 2016 incorporen novedades en el apartado estético, tal y como sugieren estas fotografías espía en las que te mostramos al Boxster S 2016. Como el 718 de carreras, los restyling del coupé y del descapotable biplaza de motor central-trasero de la firma alemana llegarán al mercado con motores bóxer de cuatro cilindros, si bien, en este caso serán sobrealimentados. La marca aprovechará toda la experiencia acumulada con el Porsche 919 Hybrid de la categoría LMP1, ganador de las 24 Horas de Le Mans 2015, un vehículo que emplea un sistema híbrido compuesto, entre otras cosas, por un motor bóxer de cuatro cilindros y 2.0 litros con turbocompresor.
A diferencia de lo que sucedía hasta ahora, con la renovación de la gama los Porsche 718 Boxster 2016 y Porsche 718 Cayman 2016 equiparán mecánicas con idéntico rendimiento en ambos, ya que hasta este año el Cayman siempre ha sido ligeramente más potente. Y el precio también va a ser modificado, pues si hasta este momento el Cayman resultaba más caro que el Boxster, una vez sean presentados la cosa cambiará y el descapotable será más costoso que el coupé, tal y como sucede actualmente en la gama del Porsche 911 2016.
