Peugeot RCZ

El Peugeot RCZ (Prueba Peugeot RCZ 1.6 THP 156 CV) es el nuevo vehículo de la marca… francesa. Es un coupé 2+2 con un precioso y atractivo diseño. Estará disponible con dos motores, uno diésel de 163 CV y dos gasolina de 156 y 200 CV. Será presentado en el Salón de Frankfurt.   Hace un […]

El Peugeot RCZ (Prueba Peugeot RCZ 1.6 THP 156 CV) es el nuevo vehículo de la marca… francesa. Es un coupé 2+2 con un precioso y atractivo diseño. Estará disponible con dos motores, uno diésel de 163 CV y dos gasolina de 156 y 200 CV. Será presentado en el Salón de Frankfurt.

 

Hace un par de años, Peugeot presentó el 308 RC-Z, un prototipo que sorprendió gratamente a propios y extraños. Debido a su éxito, la marca del león decidió llevarlo a la producción y este es el resultado, el Peugeot RCZ.

Es un prototipo con formas tremendamente redondeadas que guarda la misma línea, tanto en la parte  frontal como en la zaga. Este coupé 2+2 cuenta con dos plazas para pasajeros adultos y dos “accesorias”.

Los grupos ópticos delanteros son parecidos a los de los vehículos de la familia Peugeot. Los traseros son afilados y parte de ellos están formados por LEDs, como los que estrenó el 308 CC. La parte posterior oculta un alerón mecánico con dos posiciones. Los pasos de ruedas son musculosos y acogen unas preciosas llantas de 19 pulgadas.

El interior es luminoso gracias al techo panorámico. Dentro observamos un salto de calidad en lo que a materiales se refiere. Es posible equipar navegador con pantalla y sistema de sonido JBL.

 

Peugeot ofrece una gama de tres motores, dos gasolina y uno diésel. El primer grupo lo forman un 1.6 THP que rinde 200 CV a 5.800 rpm, 255 Nm a 1.700 rpm y pasa de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, todo ello con un consumo medio de 7,1 l/100 km. El otro tiene la misma cilindrada pero distinta potencia, 156 CV a 5.800 rpm y 240 Nm a 1.400 rpm. El consumo mixto de carburante es de 6,9 l/100 km. El diésel es un 2.0 HDi FAP de 163 CV a 3.750 rpm, 340 Nm a 2.000 rpm y 5,4 l/100 de consumo.

Será presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt (del 15 al 27 de septiembre).

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