Peugeot presenta una reclamación contra Audi

Según Peugeot, el “flap” que une las dos aletas delanteras y los apéndices fijados en la cara interna de las aletas delanteras del R15 están prohibidos por la reglamentación vigente. El Team Peugeot Total, conforme al artículo 29.2 del reglamento particular de las 24 Horas de Le Mans auto 2009, ha presentado una reclamación contra […]

Según Peugeot, el “flap” que une las dos aletas delanteras y los apéndices fijados en la cara interna de las aletas delanteras del R15 están prohibidos por la reglamentación vigente.

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El Team Peugeot Total, conforme al artículo 29.2 del reglamento particular de las 24 Horas de Le Mans auto 2009, ha presentado una reclamación contra Audi ante el Director de la Carrera y el Presidente del colegio de comisarios deportivos de las 24 Horas de Le Mans. La causa, dos piezas que monta el modelo R15 de Audi, el “flap” que une las dos aletas delanteras y los apéndices fijados en la cara interna de las aletas delanteras. Estos dos elementos no eran válidos según el artículo 3.6.2 del reglamento técnico cuando se presentaron el 8 de junio de 2009 en las verificaciones técnicas de las 24 Horas de Le Mans.

Según Peugeot, estas piezas de la carrocería son consideradas como elementos aerodinámicos y, no figurando en la lista de elementos aerodinámicos autorizados en el § 3.6.2, están, por lo tanto, prohibidos.

Olivier Quesnel, Director de Peugeot Sport, manifestó: ““Insisto sobre el hecho de que nuestra demanda es constructiva y no agresiva. Tiene como objetivo clarificar una situación confusa y obtener un reglamento claro y preciso con el fin de preparar el futuro. Todos los competidores necesitan un reglamento estable y con una autoridad que decida en el momento oportuno. Iremos hasta el final de nuestra gestión no para debilitar la prueba de Resistencia sino para hacerla más fuerte. Si nuestra reclamación es rechazada por el colegio de comisarios deportivos, apelaremos la decisión ante la FIA, en suprema instancia”.

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