Peugeot 301

La firma gala espera que, a largo plazo, el Peugeot 301 sea el modelo más vendido del mundo… ahí es nada. Para ello ha desarrollado una berlina compacta –o un Peugeot 208 de tres volúmenes- con una atractiva imagen que toma el diseño de los últimos concept car presentados en los pasados salones del automóvil. […]

La firma gala espera que, a largo plazo, el Peugeot 301 sea el modelo más vendido del mundo… ahí es nada. Para ello ha desarrollado una berlina compacta –o un Peugeot 208 de tres volúmenes- con una atractiva imagen que toma el diseño de los últimos concept car presentados en los pasados salones del automóvil.

[pullquote]El Peugeot 301 llega como una berlina compacta desarrollada para el mercado global[/pullquote]

El nuevo 301 tiene una longitud de 4,44 m (3,96 m el 208), una batalla de 2,65 m y un maletero con un volumen de carga de 506 dm³. Gracias a sus proporciones, es un firme candidato a convertirse en la referencia de su segmento.

Bajó el capó podrá acoplar diferentes mecánicas que van de los 72 CV a los 115 CV.
1.2 l VTi 53 kW (72 CV) con caja de cambios manual o pilotada.
1.6 l HDi 68 kW (92 CV) con caja de cambios manual.
1.6 l VTi 85 kW (115 CV) con caja de cambios manual o automática.

El 301 dispone de modernos equipamientos de confort (climatizador electrónico, radio con MP3, kit de manos libres Bluetooth y conexión USB, apertura remota del maletero, ayuda trasera al estacionamiento, etc.) que garantizan una cómoda vida a bordo.

El Peugeot 301 será fabricado en el Centro de Vigo de PSA y exportado a Turquía, Europa Central y Oriental, Rusia, Ucrania, Grecia, el Magreb, Oriente Medio, a los Países del Golfo, países africanos y determinados mercados de América Latina. Antes de su comercialización será presentado en el Salón de París 2012, que abrirá sus puertas el 1 de noviembre de 2012.

Peugeot 301 trasera

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