Peugeot 108 (3)

Peugeot 108

Aquí está el nuevo Peugeot 108. Llegará en los meses de verano para reemplazar al 107 que lleva comercializándose desde el 2005. Tras la renovación completa de la oferta de modelos del fabricante francés en los segmentos B y C, ahora le toca el turno al más pequeño de la familia. Con una longitud total […]

Aquí está el nuevo Peugeot 108. Llegará en los meses de verano para reemplazar al 107 que lleva comercializándose desde el 2005. Tras la renovación completa de la oferta de modelos del fabricante francés en los segmentos B y C, ahora le toca el turno al más pequeño de la familia.

Con una longitud total de 3,47 metros, el Peugeot 108 es cuatro centímetros más largo que el modelo al que sustituye. Estéticamente, luce una carrocería que se caracteriza por incorporar los últimos rasgos de diseño de los productos de la marca. Según el responsable de diseño, Ivo Groen, “bajo su aspecto clásico y sofisticado se esconde una personalidad decididamente moderna y dinámica: su mirada penetrante, sus formas suaves, sus infinitas posibilidades de personalización y su equipamiento tecnológico le confieren una personalidad única en su categoría”.

Peugeot 108 (2)

Comparado con el Renault Twingo 2014, el nuevo 108 recurre a una disposición mecánica más convencional, pues el motor va colocado en posición delantera y transmite la potencia a las ruedas delanteras. Los clientes podrán elegir entre dos propulsores diferentes, ambos de 3 cilindros. Por un lado, tenemos el 1.0 e-VTI de 68 CV con cambio manual de cinco – o automático con embrague pilotado- que puede llevar, o no, sistema Star/Stop. La segunda opción será el 1.2 PureTech VTI de 82 CV, que únicamente se ofrecerá con cambio manual y sin Star/Stop.

El habitáculo del Peugeot 108 cuenta con un salpicadero renovado, con un panel de instrumentación que se mueve de forma solidaria con el volante al regular su posición en altura. Este cuadro de mandos está integrado por un velocímetro analógico y una pantalla LCD, que se sitúan concéntricamente, y a ambos lados encontramos “extensiones” que acogen el cuentarrevoluciones y el indicador de cambio óptimo.

Peugeot 108 (1)

Aunque de momento no disponemos de fotos del interior, la marca asegura que la consola central está dominada por una pantalla táctil de siete pulgadas, el botón de arranque y el sistema de climatización automático. Además, habrá una versión con techo de lona, denominada Peugeot 108 TOP!, que permitirá que los pasajeros de ambas filas disfruten de una apertura de 80 centímetros de ancho y 76 centímetros de largo.

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