Opel ADAM S

Opel Adam S

El Opel Adam S se convierte en la versión más prestacional de la gama del urbano de Opel. Comparte stand en el Salón de Ginebra 2014 junto a otras muchas novedades de la marca, como el Adam Rocks o el modelo más rápido en jamás creado por la firma del rayo: el Opel Astra OPC […]

El Opel Adam S se convierte en la versión más prestacional de la gama del urbano de Opel. Comparte stand en el Salón de Ginebra 2014 junto a otras muchas novedades de la marca, como el Adam Rocks o el modelo más rápido en jamás creado por la firma del rayo: el Opel Astra OPC Extreme, una máquina aligerada y con 300 CV de potencia.

Aunque no llega a ser tan potente, el nuevo Opel Adam S se presenta como la versión más veloz y deportiva del modelo. Está animado por un propulsor 1.4 turbo ECOTEC capaz de entregar 150 CV y 220 Nm de par motor, o lo que es lo mismo, un 50% más de potencia y un 70% más de par motor que su homólogo con el mismo bloque 1.4 pero sin turbo (Prueba Opel Adam 1.4 100 CV).

Opel ADAM S

Este propulsor que estrena el Adam S equipa distribución variable y un turbocompresor integrado en el colector de escape, lo que contribuye a reducir el peso y el volumen del conjunto. Cuenta además con función Start/Stop y cumple con la futura normativa Euro 6 de emisiones contaminantes. Ofrece una potencia específica superior a los 100 CV por litro de cilindrada. Gracias al aumento de potencia y al cambio manual de seis relaciones, este modelo es capaz de alcanzar los 220 Km/h de velocidad máxima -por ahora no han transcendido más detalles en este aspecto-.

La marca asegura que el Opel Adam S ofrece, además de más potencia, un chasis a la altura de las circunstancias y una imagen más deportiva y exclusiva. Dispone de una puesto a punto específica de suspensiones, frenos sobredimensionados firmados por el departamento OPC -con discos de 16 pulgadas delante y 15 detrás- y unas llantas de aleación de 18 pulgadas de diámetro con neumáticos 225/35 R18.

Opel ADAM S

Estéticamente, se diferencia por el alerón colocado sobre el portón del maletero, por el “aspecto de carbono” de la barra de la parrilla delantera y de las carcasas de los retrovisores, por el spoiler delantero, por los faldones laterales y por el paragolpes trasero, que ahora incluye una salida de escape visible. En el habitáculo, encontramos unos atractivos asientos firmados por Recaro y tapizados en cuero.

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