Nuevo triunfo de Pons en S2000

Xevi Pons se ha alzado con su segunda victoria en el Campeonato del Mundo FIA de Rallyes Súper 2000 gracias a una impresionante actuación en el Rallye de Jordania con su Ford Fiesta. A los mandos de un Ford Fiesta S2000, el español se situó al frente de la categoría en la primera pasada por […]

Xevi Pons se ha alzado con su segunda victoria en el Campeonato del Mundo FIA de Rallyes Súper 2000 gracias a una impresionante actuación en el Rallye de Jordania con su Ford Fiesta.

A los mandos de un Ford Fiesta S2000, el español se situó al frente de la categoría en la primera pasada por la especial del Río Jordán, el viernes por la mañana. A partir de ahí sacó el máximo partido a su experiencia para realizar una carrera limpia a lo largo de los exigentes tramos de tierra de Jordania, situándose así en la primera posición de la clasificación provisional del certamen.

Aunque la prueba de Oriente Próximo contaba con una buena cantidad de pilotos en el S-WRC, Pons terminó con poca competencia en los últimos tramos del rallye, ya que varios de los pilotos de cabeza tuvieron problemas el jueves en la primera especial del día. De hecho, Pons y Bernardo Sousa, con otro Fiesta, eran los únicos que quedaban en la lucha por el triunfo después el primer día.

Sin embargo, cuando Sousa fue excluido por recibir ayuda externa para llegar a la asistencia final del segundo día, en el cual sufrió un fallo eléctrico en el motor de su coche, Pons se quedó solo en la carrera.

“Estoy muy contento con este resultado,” ha dicho Pons. “Ganar en Méjico fue toda una sorpresa, porque no conocía demasiado bien el coche. Aquí tampoco tenía muy buen feeling con el coche al principio, porque sobreviraba mucho. Ha sido un rallye duro, un poco como Chipre y Grecia, y aparte de quedarme sin dirección asistida en el último tramo, hoy no he tenido problemas.”

Eyvind Brynildsen ha sido segundo con su Skoda Fabia S2000, a pesar de tener que pilotar durante gran parte de la carrera únicamente con tracción a dos ruedas a causa de un fallo en el diferencial que no se pudo reparar porque no se disponía de recambio.

“Creo que en los reconocimientos fui más rápido que hoy, porque me he limitado a mantenerme dentro de la pista para asegurarme de llegar al final,” ha explicado el noruego. “Hoy el coche hacía muchos ruidos y me ha preocupado, pero hemos finalizado casi sin problemas, creo que podía haber ganado aquí”.

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