Nuevo Range Rover Sport

El nuevo Range Rover Sport es hasta 420 Kg más ligero que la generación anterior… a pesar de que es más largo, ancho y de que por primera vez está disponible con siete plazas. El diseño exterior e interior posee el ADN estético de los últimos productos de la firma británica, como el Range Rover […]

El nuevo Range Rover Sport es hasta 420 Kg más ligero que la generación anterior… a pesar de que es más largo, ancho y de que por primera vez está disponible con siete plazas. El diseño exterior e interior posee el ADN estético de los últimos productos de la firma británica, como el Range Rover Evoque y el  Range Rover 2013, modelo con el además comparte gran cantidad de elementos.

El llamativo diseño de la carrocería del nuevo Range Rover Sport muestra unos trazos más dinámicos y contemporáneos. Es, además, más aerodinámico que su predecesor y se sitúa en este aspecto a la altura de modelos como el BMW X5. Los grupos ópticos son de LED y sus reducidas dimensiones en proporción a la cantidad de chapa de la carrocería consiguen que aporten una imagen más técnica y agresiva.

Nuevo Range Rover Sport tres cuartos trasera

Para reducir el peso total del conjunto, el Range Rover Sport 2013 recurre a un chasis construido con aluminio. Gracias a esto, Land Rover anuncia que en las versiones básicas con motor V6 resulta hasta 420 Kg más ligero que la generación anterior. Y eso alcanza una longitud de 4,85 metros -6,2 centímetros más que antes- y la distancia entre ejes ha crecido nada menos que 17,8 cm.

La elaborada suspensión neumática del nuevo Range Rover Sport proporciona generosos recorridos verticales -26 cm en el eje delantero y 27 cm en el posterior- que sin duda son fundamentales para lograr superar obstáculos en el campo. Como siempre, contará con varias posiciones que permitirán aumentar la altura libre al suelo hasta los 27,8 centímetros. Eso sí, por primera vez estará disponible con dos sistemas de tracción diferentes: uno con reductora y otro sin ella –emplea un diferencial central Torsen con un reparto de 42/58 y reduce el peso en 18 Kg-.

En cuanto a las mecánicas, el Range Rover Sport 2013 estará disponible con hasta cinco motorizaciones diferentes, cuatro de las cuales serán diésel –incluyendo un híbrido con un consumo medio de 6,4 l/100 Km- con potencias comprendidas entre los 258 CV y los 340 CV y una de gasolina –V8 5.0 sobrealimentado con 510 CV-.

En lo referente al equipamiento, los interesados podrán elegir entre cuatro niveles diferentes: S, SE, HSE y Autobiography. Por el momento la marca no ha facilitado los precios para el mercado español.

Tags

Noticias relacionadas

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

Si desea obtener información sobre definición de cookies en internet pinche aquí.

CERRAR