Nuevo Mazda3

Ya está aquí el nuevo Mazda3. El renovado compacto de la firma japonesa… sustituye al versión anterior (Prueba Mazda3 MPS), que lleva a la venta desde el 2009. Es más largo y ancho y bajo que la segunda generación del modelo –ahora mide 4,47 metros de longitud, 1,8 metros de anchura y 1,47m de altura- […]

Ya está aquí el nuevo Mazda3. El renovado compacto de la firma japonesa… sustituye al versión anterior (Prueba Mazda3 MPS), que lleva a la venta desde el 2009. Es más largo y ancho y bajo que la segunda generación del modelo –ahora mide 4,47 metros de longitud, 1,8 metros de anchura y 1,47m de altura- y presenta una imagen de corte deportiva marcada por la filosofía de diseño KODO de Mazda.

Como decía, el nuevo Mazda3 recurre al diseño KODO y emplea la tecnología SKYACTIV para ofrecer una experiencia de conducción única, tal y como afirma la marca en la nota de prensa. Estéticamente se asemeja a los últimos modelos lanzados por la firma, como el Mazda6 o el CX-5, al tiempo que se distancia del resto de compactos de la competencia con una imagen muy diferenciada.

Nuevo Mazda3 zaga

Las dimensiones exteriores del Mazda3 2013 crecen en todos los sentidos, excepto en altura. La distancia entre ejes también se ha visto incrementada, pues pasa de 2,64 metros a 2,7m, lo que repercute directamente en el espacio disponible en el habitáculo. El maletero aumenta su capacidad en 10 litros, pues ahora llega a los 350 litros lo que le sitúa un punto por detrás del SEAT León (Prueba SEAT León 2013), cuyo maletero alcanza los 380 litros de capacidad.

Que sea un coche más grande no significa que sea más pesado. El nuevo Mazda3 es hasta 90 kilogramos más ligero que la generación a la que sustituye. Lo consigue gracias a la tecnología SKYACTIV, que además logra que el chasis sea un 30% más rígido.

Nuevo Mazda3 habitaculo

En un principio, la gama de motorizaciones del Mazda3 2013 estará compuesta por tres propulsores de gasolina y uno diésel. La versión de acceso en gasolina equipará un 1.5 con 100 CV, aunque también estará disponible con un 2.0 con 120 o 165 CV. El bloque diésel de 2,2 litros ofrecerá una potencia máxima de 150 CV y 380 Nm de par motor. Sea cual sea la opción de propulsión elegida, estará ligada a una transmisión manual de seis relaciones, aunque habrá un automático opcionalmente para el diésel y el gasolina de 120 CV.

El nuevo compacto de Mazda estará a la venta a partir del próximo mes de noviembre. Más adelante comunicarán el precio que tendrá el nuevo Mazda3 en nuestro mercado.

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