Nissan Pulsar, novedad en el Salón de Madrid 2014

Por fin conocemos los primeros detalles del Nissan Pulsar, una de las novedades más importantes presentes, aunque no está físicamente, en el Salón de Madrid 2014. El nuevo vehículo compacto de la firma japonesa, que llegará al mercado en otoño de este mismo año, rivalizará con los modelos del segmento C, el segundo segmento más importante […]

Por fin conocemos los primeros detalles del Nissan Pulsar, una de las novedades más importantes presentes, aunque no está físicamente, en el Salón de Madrid 2014. El nuevo vehículo compacto de la firma japonesa, que llegará al mercado en otoño de este mismo año, rivalizará con los modelos del segmento C, el segundo segmento más importante a nivel europeo y el primero en España.

El nuevo Pulsar luce una imagen similar a la de los últimos productos de Nissan, como el recién renovado Qashqai (Prueba Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV) con el que, por cierto, comparte plataforma. Su imagen, sin llegar a ser deportiva como afirman desde la marca, destila elegancia y resulta atractiva, sobre todo si lo comparamos con su antecesor más directo, el Tiida, que para muchos es uno de los coches más feos del mundo.

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En el momento en el que arranque su comercialización, el Nissan Pulsar estará disponible con dos motorizaciones diferentes, un propulsor diésel 1.5 dCi de 110 CV y un bloque de gasolina 1.2 DIG-T de 116 CV, aunque está previsto que más adelante se sumen nuevos motores a la oferta -un 1.6 de gasolina sobrealimentado con 190 CV de potencia máxima-.

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El nuevo Nissan Pulsar, que acaba de ser mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de Madrid, cuenta con una carrocería que mide 4,385 metros de largo. Desde la marca aseguran que su amplia distancia entre ejes -2,7 metros- le permite ofrecer unas plazas traseras amplias con espacio suficiente para las piernas de los pasajeros sin que “por ello tenga que sacrificar capacidad de maletero” -no especifican su capacidad-.

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En cuanto al equipamiento dispondrá, bien de serie o de manera opcional, de los mismos elementos presentes en los modelos más modernos de Nissan, como el sistema de detección de obstáculos en el ángulo muerto del retrovisor, el asistente de mantenimiento en carril o el sistema multimedia NissanConnect 2.0, entre otros.

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