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MINI Countryman 2017: el MINI más grande y versátil

La compañía británica presenta el MINI Countryman 2017, el modelo que representa a la segunda generación del Countryman, un vehículo que gracias a sus 20 cm de longitud adicionales, se convierte en el MINI más grande y versátil de la historia. También es el primer vehículo de producción en serie de la marca que está disponible con un sistema de propulsión híbrido enchufable, el MINI Cooper S E Countryman ALL, que ofrece hasta 40 km de autonomía en modo eléctrico. Sale a la venta en marzo de 2017

El último vehículo en sumarse a la lista de novedades del Salón de Los Ángeles 2016, un evento que se celebrará en la ciudad californiana el próximo mes de noviembre, es el nuevo MINI Countryman 2017. Este vehículo que representa a la segunda generación del Countryman y con sus 20 cm de longitud adicional con respecto a su antecesor, se posiciona como el MINI más grande y versátil de la historia, con un habitáculo con cinco plazas y un maletero que ofrece 450 litros, un incremento de nada menos que 100 litros con respecto a su predecesor.

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Y si la longitud del MINI Countryman 2017 aumenta, también lo hace la distancia entre ejes (7,5 cm adicionales) así como la anchura, que es unos 3 cm superior a la del anterior Contryman, del que durante estos años se han vendido más de 540.000 unidades en todo el mundo. Estéticamente, mantiene las señas de identidad del original y de otros productos de la marca, siendo el frontal el lugar donde más cambios encontramos a primera vista, con unos faros y antiniebla con tecnología de ledes de serie.

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Este aumento de tamaño permite al nuevo MINI Countryman ofrecer un interior con cinco asientos ‘de verdad’, capaces de transportar adultos con total comodidad. También crece el maletero, que llega para la ocasión hasta los 450 litros o hasta los 1.309 litros si abatimos la segunda fila, lo que representa un incremento de 220 litros con respecto a su antecesor. Además del portón de maletero de accionamiento eléctrico, este vehículo puede llevar el llamado ‘Picnic Bench’, una especie de asiento en el maletero muy práctico para cuando necesitas cambiarte de calzado, por ejemplo.

En el apartado de motorizaciones, hay que destacar que el nuevo MINI Countryman puede ser el primer MINI híbrido enchufable de la historia, pues la marca ha introducido con la presentación de la nueva generación al MINI Cooper S E Countryman ALL, que hereda el sistema de propulsión del BMW 225xe iPerformance. Este se compone de un motor térmico de gasolina 1.5 con 136 CV que mueve las ruedas delanteras y un segundo motor, esta vez eléctrico y con 88 CV, que se encarga de mover las ruedas traseras. El resultado son 224 CV y 385 Nm de par, un consumo de 2,1 l/100km, una autonomía de hasta 40 km en modo eléctrico o una velocidad punta de hasta 125 km/h usando únicamente la electricidad como fuente de energía.

Además de esta variante, también han introducido los MINI Cooper Countryman, Cooper S Countryman, Cooper D Countryman y Cooper SD Countryman. El primero de ellos emplea un bloque 1.5 turboalimentado de gasolina con 136 CV y 220 Nm, el Cooper S recurre a un 2.0 turbo con 192 CV y 280 Nm. En diésel, el Cooper D cuenta con un propulsor 2.0 que genera 150 CV y 330 Nm de par, mientras que el Cooper SD produce 190 CV y 400 Nm. Saldrá a la venta en España en marzo de 2017, aunque por ahora no han comunicado la lista de precios oficial.

Galería del MINI Countryman 2017

MINI Countryman 2017 y MINI Countryman de primera generación

Galería del MINI Cooper S E Countryman ALL

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1 comentario

  1. paco

    Me parece horroroso!
    A cuento de que vienen unos faros tan rasgados en lugar de los circulares típicos de la imagen MINI?
    Y ese paragolpes delantero tan pesado? y esos antinieblas tan centrados?

    El antiguo countryman (que nunca me entusiasmó) de golpe y porrazo se me vuleve bonito al lado del 2007.

    Menos mal que dentro del grupo BMW está el X1 que seguro que no saldrá mucho más caro.

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