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Mercedes Generation EQ Concept: electrificando París con 402 CV

El Mercedes Generation EQ Concept es la principal novedad del fabricante alemán para el Salón de París 2016. Se trata de un SUV conceptual totalmente eléctrico que presenta un sistema de propulsión con 402 CV de potencia y ofrece un rango de autonomía de hasta 500 kilómetros. Además, ofrece lo último en sistema de conectividad, seguridad y asistentes a la conducción.

El Mercedes Generation EQ Concept es la principal novedad del fabricante alemán para el Salón de París 2016. Se trata de un SUV conceptual totalmente eléctrico que presenta un sistema de propulsión con 402 CV de potencia y ofrece un rango de autonomía de hasta 500 kilómetros. Además, ofrece lo último en sistema de conectividad, seguridad y asistentes a la conducción.

Uniéndose al Mercedes-AMG GT Roadster, la firma de la estrella ha revelado el Generation EQ Concept, un SUV con cero emisiones que sirve como adelanto de la futura línea electrificada de la compañía. Con claros rasgos de diseño heredados del Mercedes GLC (pruebas), el concepto ofrece líneas curvilíneas y una línea de techo inclinada, limpiaparabrisas ocultos y espejos retrovisores sustituidos por cámaras laterales, así como la ausencia de tiradores para las puertas.

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Terminado en Alubeam Silver, el Mercedes Generation EQ Concept se asienta sobre enormes llantas de 21 pulgadas con neumáticos específicos y equipa diferentes detalles en azul como la característica parrilla frontal, las taloneras, la zaga y la tapa del puerto de conexión. También encontramos un gran techo panorámico de cristal que permite el acceso de luz natural al habitáculo.

Una vez en el interior del SUV conceptual de Mercedes-Benz encontramos una cabina futurista de diseño minimalista acompañada de un cuadro de instrumentos digital de 24 pulgadas y una pantalla secundaria en la consola central. Ambas pantallas reemplazan los botones físicos, e incluso el volante incorpora una pareja de pantallas OLED, mientras que las imágenes captadas por las cámaras de los espejos retrovisores se muestran en un par de pantallas adicionales montadas en las puertas.

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El sistema de propulsión está compuesto por dos motores eléctricos instalados en ambos ejes para proporcionar una potencia de 402 CV y 700 Nm de par, cantidad suficiente para pasar de cero a 100 km/h en menos de cinco segundos. Gracias a la batería montada en el suelo, el Generation EQ Concept ofrece un rango de autonomía que puede llegar hasta los 500 kilómetros, mientras que, una vez agotada la energía, se puede recargar de forma rápida.

Daimler, por su parte, ha decidido instalar en su último concept car un sistema de navegación por satélite que utiliza el software adquirido de Nokia. Por otro lado, está equipado con la última cosecha de asistentes y ayudas a la conducción, así como diferentes sistemas de seguridad que podrían disponer de alternativas adecuadas en caso de que detectaran que la batería no tiene energía suficiente para que el vehículo pueda llegar a su destino.

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