Mercedes Concept IAA

Mercedes Concept IAA, el vehículo aerodinámico inteligente

El fabricante alemán acaba de presentar el Mercedes IAA concept en la Mercedes-Benz & smart Media Night. Este revolucionario concept, del que ya hemos visto algunas imágenes teaser estos últimos días, es capaz de cambiar su carrocería para ajustarse aerodinámicamente a partir de 80 km/h para obtener un Cx de 0,19.

El Mercedes Concept IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile) es la combinación de dos coches en uno: un revolucionario de la aerodinámica y un coupé de cuatro puertas y esculpido diseño. El que puede que sea una mirada al futuro del Clase CLS de Mercedes-Benz, el Concept IAA acaba de ser presentado en la Mercedes-Benz & smart Media Night y estará presente en el Salón de Frankfurt, acompañado del resto de novedades del fabricante alemán.

Su atractivo diseño exterior le otorga una presencia futurista y esculpida, como si de una pieza de metal moldeada se tratase. El frontal presenta una enorme parrilla donde los faros delanteros quedan propiamente integrados y representado por bandas de luz longitudinales. Un capó largo, con pasos de rueda anchos, ausencia de espejos retrovisores, entradas de aire en la parte inferior de la carrocería, hasta llegar a la zaga, donde el cristal posterior presenta una caída pronunciada de corte coupé y se centra en un difusor que integra los faros traseros y las ochos secciones desplegables para mejorar la aerodinámica.

Mercedes Concept IAA

Estas ocho secciones se despliegan a partir de 80 km/h y mejoran el flujo de aire hasta obtener un Cx de 0,19. Suponen un aumento de la longitud del Mercedes Concept IAA de 390 mm, mientras que las aletas delanteras, situadas en el parachoques, se extienden 25 mm en la parte delantera y 20 mm en la trasera. Además, las llantas activas se comban desde 55 mm a cero, al igual que el splitter delantero, el cual baja 60 mm y mejora el flujo de aire por la parte inferior del vehículo.

Las dimensiones del Concept IAA son de 5.040 mm de longitud en el modo normal, mientras que asciende a 5.430 mm en el modo aerodinámico, una anchura de 1.995 mm y una altura de 1.305 mm. La distancia entre ejes es de 2.975 mm, lo que supone un incremento de 100 mm con respecto a la actual generación del CLS.

Una vez en el habitáculo del Mercedes Concept IAA, el fabricante con sede en Stuttgart ha llevado un paso más allá el diseño del Mercedes Clase S y Clase S Coupé, con un sistema de infoentretenimiento táctil, una pantalla para el panel de instrumentos y el navegador, así como materiales y cuero de alta calidad, con inserciones en aluminio y cristal tallado. El volante de dos radios incorpora funcionalidades táctiles como el Optical Finger Navigation, para controlar todas las funciones del navegador.

La potencia que alimenta a este Mercedes Concept IAA proviene de un sistema plug-in híbrido enchufable aún no identificado, pero que genera una potencia de 275 CV y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h. En el modo normal, el IAA tiene una autonomía eléctrica de 62 kilómetros, con unas emisiones de 31 g/km, mientras que estas cifras se ven mejoradas hasta los 66 kilómetros y 28 g/km en el modo aerodinámico.

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