Mercedes-Benz G 500 4×4 (3)

Mercedes Benz G 500 4×4²: todos los datos oficiales

Ya sabemos cuál va a ser el todoterreno más bestia del inminente Salón de Ginebra 2015, pues Mercedes acaba de anunciar que presentará en la muestra suiza al colosal Mercedes-Benz G 500 4×4². Se trata de la versión de cuatro ruedas del Mercedes G63 AMG 6×6 que emplea los mismos ejes rígidos con engranajes para ofrecer una altura libre muy superior.

Hace unos meses, te avanzamos que el Mercedes G63 AMG 6×6 tendría una variante de cuatro ruedas motrices que mantendría los espectaculares ángulos todoterreno del gigante de Mercedes. Ahora ya tenemos la confirmación oficial: la firma de la estrella se llevará hasta el Salón de Ginebra 2015 al brutal Mercedes-Benz G 500 4×4² y para ir calentando motores, ya han publicado varias instantáneas del modelo.

En la imagen del G 500 4×4² podemos ver a un Clase G de batalla larga (cinco puertas) con mayor altura libre al suelo en comparación con las variantes convencionales, cosa que se ha logrado con la utilización de los mismos ejes rígidos que en la variante 6×6. Son similares a los que podemos encontrar en el Mercedes Unimog (denominados en inglés como ‘portal axles’) y se caracterizan por que el eje cuenta con una serie de engranajes que le permiten situarse por encima del eje central de las ruedas.

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Este colosal todoterreno también mantiene el resto de características del 6×6, como el parachoques delantero tomado prestado de las variantes AMG, la visera ubicada sobre el parabrisas, los protectores de bajos de acero, las aletas de fibra de carbono, las salidas de escape laterales o las enormes llantas de 22 pulgadas de diámetro. Lo que no es igual es la suspensión, pues en lugar de montar un único muelle/amortiguador por rueda, el Mercedes-Benz G 500 4×4² monta dos.

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Otra novedad importante es la motorización. Este Clase G emplea un V8 4.0 biturbo que entrega una potencia máxima de 422 CV. Desde Mercedes no han confirmado las prestaciones, pero han asegurado que han empleado esta mecánica para que el modelo pudiera cumplir con la normativa anticontaminación Euro 6.

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